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    國家發(fā)展和改革委員會(huì)９日宣布，自５月１０日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低３３０元和３１０元，相當(dāng)于零售價(jià)格９０號(hào)汽油和０號(hào)柴油（全國平均）每升分別降低０．２４元和０．２６元。這是今年來我國首次下調(diào)成品油價(jià)格。

國際油價(jià)下跌引發(fā)此次油價(jià)調(diào)整

    發(fā)展改革委價(jià)格司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，３月２０日國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來，國際市場油價(jià)呈現(xiàn)震蕩下行態(tài)勢(shì)。３月下旬，美國德克薩斯輕質(zhì)原油（ＷＴＩ）和英國北海布倫特（Ｂｒｅｎｔ）原油期貨價(jià)格一度在高點(diǎn)徘徊，最高分別達(dá)到每桶１０７．３美元和１２５．７美元，均接近今年歷史最高水平，但之后開始震蕩回落。特別是近日市場對(duì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇缺乏信心，導(dǎo)致國際市場油價(jià)快速下跌，ＷＴＩ和布倫特原油期貨價(jià)格分別跌破每桶１００美元和１１５美元。

    截止到５月９日，國內(nèi)油價(jià)掛鉤的國際市場三種原油連續(xù)２２個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格比３月２０日下跌４％，達(dá)到國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的邊界條件。根據(jù)現(xiàn)行國內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制，國家決定及時(shí)下調(diào)國內(nèi)汽、柴油價(jià)格。

國內(nèi)油價(jià)“漲多跌少”說法并不屬實(shí)

    對(duì)于國內(nèi)油價(jià)“漲多跌少”的說法，這位負(fù)責(zé)人說，這個(gè)問題應(yīng)全面、客觀地進(jìn)行分析。

    按照現(xiàn)行國內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制，國內(nèi)成品油價(jià)格實(shí)行與國際市場原油價(jià)格有控制地間接接軌，就是說國內(nèi)汽、柴油價(jià)格變化與國際市場原油價(jià)格變化總體上應(yīng)是一致的。２００９年以來國際市場油價(jià)波動(dòng)加劇，雖然有漲有跌，但總體呈現(xiàn)震蕩上升態(tài)勢(shì)，ＷＴＩ和布倫特原油期貨價(jià)格分別從２００９年初的每桶３５美元和４０美元左右漲至目前的１００美元和１１０美元左右，上漲幅度為１８０％左右。

    根據(jù)現(xiàn)行國內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制，國內(nèi)成品油價(jià)格變化趨勢(shì)也是上漲的。從這個(gè)意義上看，國內(nèi)油價(jià)必然是“漲多跌少”。比如最近兩次油價(jià)調(diào)整，３月２０日國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整所參考的國際市場三種原油價(jià)格漲幅超過了１０％，國內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制應(yīng)上調(diào)７００元左右（實(shí)際只上調(diào)了６００元）。之后國際市場油價(jià)震蕩下行，截止到５月９日降幅只有４％，按價(jià)格機(jī)制規(guī)定汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)３３０元和３１０元。

    需要特別指出的是，２００９年以來國家對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)控，國內(nèi)成品油價(jià)格的實(shí)際漲幅要低于按機(jī)制測(cè)算的漲幅。

多項(xiàng)措施保障國內(nèi)市場供應(yīng)

    在談到油價(jià)下調(diào)后市場上會(huì)不會(huì)出現(xiàn)油品供應(yīng)不足的問題時(shí)，這位負(fù)責(zé)人表示，成品油價(jià)格下調(diào)后，有關(guān)部門繼續(xù)要求中石油、中石化、中海油公司發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部上下游利益調(diào)節(jié)機(jī)制作用，緩解煉油企業(yè)困難，做好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)的銜接，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，保證市場供應(yīng)，特別是春耕生產(chǎn)用油需求。

    這位負(fù)責(zé)人說，各級(jí)價(jià)格主管部門將加大市場監(jiān)管檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國家規(guī)定價(jià)格政策的行為，維護(hù)正常的市場秩序。