在這里,沒有出租車,沒有公交車,三輪摩托穿梭在街巷,攬客。林區(qū)的人,要想出趟遠(yuǎn)門,比如去最近的鄰縣房縣,或者去趟宜昌,都不容易,每天去房縣只有一班巴士,去宜昌也是如此,還得趕早,上午8點(diǎn)之后,基本是不能遠(yuǎn)行的了。
外地人要想進(jìn)來同樣不易,先到武漢,輾轉(zhuǎn)宜昌,再坐5個(gè)小時(shí)班車,才能到松柏鎮(zhèn),一路上山路起伏,總有車子相撞、拋錨。
神農(nóng)架大九湖
光輝歲月
神農(nóng)架此前也有過光輝歲月。
陳偉的老家是湖北鄖縣,21年前,剛畢業(yè),他被招工到了神農(nóng)架林區(qū),成為伐木工人,每月工資63元,而當(dāng)時(shí)全國城鎮(zhèn)職工的平均水平只有35元,干部不過50元。
1956年,國家決定開發(fā)神農(nóng)架,要把神農(nóng)架建成中南地區(qū)最大的商品木材生產(chǎn)基地。8000多人的筑路大軍被調(diào)至此,南北并進(jìn)。1966年,198公里的干線公路全線貫通。至此,神農(nóng)架原始封閉的面紗開始被揭開。
每天,陳偉大約伐木一方左右,三四棵那么粗的樹,他比劃著一個(gè)半徑30公分的圈。那時(shí),陳偉這樣的伐木工人不但是光榮的,還是富有的,但那只是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的余暉。
那時(shí)神農(nóng)架只是一個(gè)自然地名,也就無所謂地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
1970年,國務(wù)院批準(zhǔn)神農(nóng)架林區(qū)建制,由湖北省直轄。來自周邊各縣市的各路人馬,成為新建制的副地級(jí)城區(qū)最初一批官員。當(dāng)時(shí)的思路比較單一,就是繼續(xù)發(fā)展林木經(jīng)濟(jì)。
1982年,神農(nóng)架自然保護(hù)區(qū)經(jīng)湖北省政府批準(zhǔn)成立,1986年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)為國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)。自此,湖北省逐年調(diào)減神農(nóng)架木材產(chǎn)量。這里開始由資源消耗型向資源保護(hù)型轉(zhuǎn)軌,但由于沒有替代產(chǎn)業(yè),采伐仍在繼續(xù),林木經(jīng)濟(jì)依舊是地方政府的重頭戲,保護(hù)與發(fā)展的矛盾始終尖銳。
1970年代至1980年代這十多年,神農(nóng)架累計(jì)生產(chǎn)木材100多萬立方米,這些木材,在鋼材和水泥極度匱乏的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)年代,起到了大作用。而另一面,神農(nóng)架的森林覆蓋率也迅速由76.4%下降到63.7%。
1991年,伐木工人陳偉結(jié)婚了。妻子是在老家認(rèn)識(shí)的,原來是沙市棉紡廠的職工,婚后第二年,老婆就辭職了,跟著丈夫落戶山林,因?yàn)樵诋?dāng)時(shí),陳偉的收入還算得上“富裕”。
當(dāng)時(shí)他們并不知道,《美國之音》已經(jīng)在預(yù)言,“再過5年,神農(nóng)架將從地球上消失”。 (本文來源:中國新聞網(wǎng) 作者:劉炎迅)
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