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    清明時(shí)節(jié)雨紛紛，但對(duì)于中國(guó)人來說，再紛紛的雨也不能阻隔回家祭祖的匆匆步履，更何況如今又有了３天的小長(zhǎng)假，上山踏青、回鄉(xiāng)祭祖自然也就成了當(dāng)然的主題。但無論是上山還是回鄉(xiāng)，對(duì)駕駛?cè)撕蛺圮嚐o疑都是一個(gè)考驗(yàn)，畢竟，農(nóng)村和山區(qū)的公路與市區(qū)的道路是不能比的。
　　想您所想歷來都是我們的目標(biāo)，為此，記者特意請(qǐng)教了旭龍汽車的技術(shù)經(jīng)理趙海波，讓這位行家里手為您的清明假日安全出游和呵護(hù)您的愛車出謀劃策。
　　趙海波提醒說，山路出行，一定要做到有備無患，行前最好檢查一下自己愛車的狀況，尤其是剎車、轉(zhuǎn)向、燈光、輪（備）胎、機(jī)油、水箱等關(guān)鍵部件，一定要檢查到位，確保靈敏有效。對(duì)于山路行駛，趙海波給出的建議是張弛有度，嚴(yán)格遵章，沉著冷靜，及時(shí)換擋。
　　一般而言，山路行車，駕駛員的駕駛操作強(qiáng)度要比在一般道路上大，精神經(jīng)常處于緊張狀態(tài)，這就要求駕駛員在行車前就要調(diào)整好駕駛姿勢(shì)，盡量創(chuàng)造一個(gè)舒適、寬松的駕駛環(huán)境。通過懸崖峭壁等險(xiǎn)道時(shí)，不要觀看山間景色或窺視深澗懸崖，萬不可分散精力和產(chǎn)生緊張心理；應(yīng)注意觀察路面狀況，并盡量沿路中或靠近山壁一側(cè)行駛；行駛中應(yīng)握緊方向盤，切忌緊急制動(dòng)發(fā)生意外，這就是張弛有度。
　　山路駕駛時(shí)，駕駛員視點(diǎn)要遠(yuǎn)且要盡量看清路面情況和路邊環(huán)境。要盡量利用路面的寬度選擇行駛路線，遇到彎道視線受阻時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格做到“減速、鳴笛、靠右行”，以防轉(zhuǎn)彎中遇到會(huì)車或轉(zhuǎn)彎后遇到路障而措手不及。如有會(huì)車等情況時(shí)，應(yīng)提前放松加速踏板并輕踏制動(dòng)踏板，待車速確實(shí)降下來后掛低速擋慢慢打方向盤駛向路邊，等情況處置妥當(dāng)，再駕車駛向道路中央或順著前車車轍逐漸提速。遇有前方出現(xiàn)堵車排隊(duì)時(shí)，要按順序停車等候，不要盲目搶行，以免車輛堵死無法疏通。
　　上山途中容易發(fā)生熄火現(xiàn)象，對(duì)于新手更是如此。出現(xiàn)這種情況，一定不要驚慌，應(yīng)立即手、腳制動(dòng)并用把車停住，防止車輛后溜。在踏下制動(dòng)踏板的同時(shí)，左腳踏下離合器踏板，然后重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，緩慢起步，均勻加油，逐漸松開離合器踏板，同時(shí)松開腳、手制動(dòng)，隨即加大油門，車輛就可以繼續(xù)前進(jìn)了。“做到這些，再加上沉著冷靜這一條也就過關(guān)了。”趙海波說。
　　及時(shí)換擋這一條，對(duì)于跑山路是關(guān)鍵。趙海波說，山路多有連續(xù)的彎路，在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生離心作用，上坡時(shí)車速較慢，離心作用較弱，同時(shí)車身重心后移，令轉(zhuǎn)向不足的程度減小，車頭方向會(huì)比較好控制；下坡時(shí)，情況正好相反，由于車速快，離心作用強(qiáng)，車身重心前移，轉(zhuǎn)向不足的程度增加。在這種情況下，汽車如果不能在入彎前有效減速，甩出車道的可能性便較大。因此，山路行駛一定要及時(shí)換擋。“對(duì)于一般性的連續(xù)坡道，應(yīng)選用２或３擋，載重車也可選擇１擋，目的是使車輛保有足夠的爬坡動(dòng)力。如果上坡時(shí)用了較高的擋位，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力不足現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即減擋，當(dāng)順序減擋不成功時(shí)，可越級(jí)減擋。”趙海波說。
　　“還需要指出一點(diǎn)，停車時(shí)候要拉緊手剎掛上擋。最好將車頭調(diào)向利于游玩后出走的方向，以免走時(shí)車多移不出來。”趙海波說。