如何避免汽車“仰面朝天”
http://m.b6man.com 2008-10-16 來(lái)源：大河報(bào) 點(diǎn)擊：次
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在道路交通事故中，汽車翻車事故不僅會(huì)造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，而且極易造成人員傷亡。那么，造成翻車的原因都有哪些？作為駕駛員又該如何盡量避免此類事故的發(fā)生呢？
車速控制不當(dāng)易翻車
“不管什么樣的車，因?yàn)轳{駛不當(dāng)?shù)榷喾N原因影響，車輛都有可能在某種情況下翻車。一般而言，汽車重心偏高的車比較容易翻車。”賈偉科長(zhǎng)介紹說(shuō)，翻車事故的原因大多還是因?yàn)轳{駛操作不當(dāng)而導(dǎo)致的，如在高速行駛時(shí)，過(guò)度調(diào)整或轉(zhuǎn)方向都可能使駕駛員對(duì)車輛失去控制，從而導(dǎo)致汽車側(cè)滑出去而翻車。
復(fù)雜的路況也是一個(gè)原因，如彎道或斜坡道路段容易造成翻車。在彎道處，明明標(biāo)識(shí)上限速每小時(shí)４０公里，但有些人卻以每小時(shí)６０公里的速度拐彎，這就極容易導(dǎo)致翻車事故的發(fā)生。他建議，在彎道或斜坡路段行車，駕駛員一定要降低車速，因?yàn)樵诟咚龠^(guò)彎時(shí)，其會(huì)與駕駛員方向盤指向相反的方向產(chǎn)生離心力，此時(shí)就會(huì)造成車身的傾斜，而當(dāng)離心力大于輪胎的抓地力時(shí)，車輛就會(huì)發(fā)生側(cè)滑或側(cè)翻。
惡劣的天氣下，駕駛不當(dāng)也會(huì)造成車輛側(cè)翻，如雨雪天氣，由于路面有積水或積雪，使得車輛輪胎與地面之間的摩擦系數(shù)變小，使得車輛在快速行駛的剎車過(guò)程中容易因側(cè)滑而翻車。
系好安全帶降低傷害
“有效控制車速，避免駕駛員對(duì)車輛控制的失控情況，對(duì)于防止翻車發(fā)生最為重要。”他建議，駕駛員和車內(nèi)乘客系上安全帶就能在翻車事故中極大地減少死亡或受重傷的危險(xiǎn)。因?yàn)榉囀鹿实氖芎φ叽蠖嘁虿糠只蛲耆粧伋銎嚩鴮?dǎo)致死亡，故而在翻車事故中使用安全帶較之在其他事故中更能減少致死率。
同時(shí)，減少翻車事故幾率中保持對(duì)車輛的控制是最重要的因素，因此，不正確的輪胎氣壓和過(guò)度磨損的輪胎都是危險(xiǎn)的。過(guò)度磨損的輪胎可能導(dǎo)致車輛在濕滑路面上側(cè)滑，從而導(dǎo)致汽車滑出道路而增加翻車的危險(xiǎn)。不正確的輪胎氣壓會(huì)加速輪胎磨損，并可能導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。駕駛員正確地保養(yǎng)輪胎并在必要時(shí)更換輪胎是十分重要的。
那么，翻車時(shí)如何自救呢？記者有幸參加?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)“安全駕駛員訓(xùn)練營(yíng)”時(shí)，安全駕駛技師李先生曾告訴記者，當(dāng)駕駛員感到車輛不可避免地要傾翻時(shí)，應(yīng)盡力使自己保持鎮(zhèn)靜，緊緊抓住方向盤，使身體固定，隨車體翻轉(zhuǎn)。翻車時(shí)，如果跳車不可順著翻車的方向跳出車外，防止跳車時(shí)被車體壓傷，而應(yīng)向車輛翻轉(zhuǎn)的相反方向跳躍。落地時(shí)，應(yīng)雙手抱頭順勢(shì)向慣性的方向滾動(dòng)或跑開(kāi)一段距離，避免遭受二次損傷。
“車輛翻滾四腳朝天停下之后，駕駛員應(yīng)該保持鎮(zhèn)靜，深呼吸，迅速將車輛熄火，防止因燃油泄漏而引起短路等；雙腿彎曲，用力分別踩住方向盤兩側(cè)的面板；雙手用力撐住車頂，感覺(jué)身體基本可以撐住時(shí)，嘗試解開(kāi)安全帶，以背部著地，小心不要碰到頭；順勢(shì)側(cè)轉(zhuǎn)身，打開(kāi)副駕駛側(cè)車門，爬出，要爬出車門時(shí)，先確認(rèn)旁邊沒(méi)有車輛通過(guò)；在車門無(wú)法打開(kāi)時(shí)，可敲碎副駕駛側(cè)車窗玻璃逃生。”他提醒說(shuō)，由于普通的錘子不能將玻璃打碎，所以車內(nèi)最好備一把專用錘子，敲擊玻璃的任意一角，玻璃即可全部碎成小塊。
車速控制不當(dāng)易翻車
“不管什么樣的車，因?yàn)轳{駛不當(dāng)?shù)榷喾N原因影響，車輛都有可能在某種情況下翻車。一般而言，汽車重心偏高的車比較容易翻車。”賈偉科長(zhǎng)介紹說(shuō)，翻車事故的原因大多還是因?yàn)轳{駛操作不當(dāng)而導(dǎo)致的，如在高速行駛時(shí)，過(guò)度調(diào)整或轉(zhuǎn)方向都可能使駕駛員對(duì)車輛失去控制，從而導(dǎo)致汽車側(cè)滑出去而翻車。
復(fù)雜的路況也是一個(gè)原因，如彎道或斜坡道路段容易造成翻車。在彎道處，明明標(biāo)識(shí)上限速每小時(shí)４０公里，但有些人卻以每小時(shí)６０公里的速度拐彎，這就極容易導(dǎo)致翻車事故的發(fā)生。他建議，在彎道或斜坡路段行車，駕駛員一定要降低車速，因?yàn)樵诟咚龠^(guò)彎時(shí)，其會(huì)與駕駛員方向盤指向相反的方向產(chǎn)生離心力，此時(shí)就會(huì)造成車身的傾斜，而當(dāng)離心力大于輪胎的抓地力時(shí)，車輛就會(huì)發(fā)生側(cè)滑或側(cè)翻。
惡劣的天氣下，駕駛不當(dāng)也會(huì)造成車輛側(cè)翻，如雨雪天氣，由于路面有積水或積雪，使得車輛輪胎與地面之間的摩擦系數(shù)變小，使得車輛在快速行駛的剎車過(guò)程中容易因側(cè)滑而翻車。
系好安全帶降低傷害
“有效控制車速，避免駕駛員對(duì)車輛控制的失控情況，對(duì)于防止翻車發(fā)生最為重要。”他建議，駕駛員和車內(nèi)乘客系上安全帶就能在翻車事故中極大地減少死亡或受重傷的危險(xiǎn)。因?yàn)榉囀鹿实氖芎φ叽蠖嘁虿糠只蛲耆粧伋銎嚩鴮?dǎo)致死亡，故而在翻車事故中使用安全帶較之在其他事故中更能減少致死率。
同時(shí)，減少翻車事故幾率中保持對(duì)車輛的控制是最重要的因素，因此，不正確的輪胎氣壓和過(guò)度磨損的輪胎都是危險(xiǎn)的。過(guò)度磨損的輪胎可能導(dǎo)致車輛在濕滑路面上側(cè)滑，從而導(dǎo)致汽車滑出道路而增加翻車的危險(xiǎn)。不正確的輪胎氣壓會(huì)加速輪胎磨損，并可能導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。駕駛員正確地保養(yǎng)輪胎并在必要時(shí)更換輪胎是十分重要的。
那么，翻車時(shí)如何自救呢？記者有幸參加?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)“安全駕駛員訓(xùn)練營(yíng)”時(shí)，安全駕駛技師李先生曾告訴記者，當(dāng)駕駛員感到車輛不可避免地要傾翻時(shí)，應(yīng)盡力使自己保持鎮(zhèn)靜，緊緊抓住方向盤，使身體固定，隨車體翻轉(zhuǎn)。翻車時(shí)，如果跳車不可順著翻車的方向跳出車外，防止跳車時(shí)被車體壓傷，而應(yīng)向車輛翻轉(zhuǎn)的相反方向跳躍。落地時(shí)，應(yīng)雙手抱頭順勢(shì)向慣性的方向滾動(dòng)或跑開(kāi)一段距離，避免遭受二次損傷。
“車輛翻滾四腳朝天停下之后，駕駛員應(yīng)該保持鎮(zhèn)靜，深呼吸，迅速將車輛熄火，防止因燃油泄漏而引起短路等；雙腿彎曲，用力分別踩住方向盤兩側(cè)的面板；雙手用力撐住車頂，感覺(jué)身體基本可以撐住時(shí)，嘗試解開(kāi)安全帶，以背部著地，小心不要碰到頭；順勢(shì)側(cè)轉(zhuǎn)身，打開(kāi)副駕駛側(cè)車門，爬出，要爬出車門時(shí)，先確認(rèn)旁邊沒(méi)有車輛通過(guò)；在車門無(wú)法打開(kāi)時(shí)，可敲碎副駕駛側(cè)車窗玻璃逃生。”他提醒說(shuō)，由于普通的錘子不能將玻璃打碎，所以車內(nèi)最好備一把專用錘子，敲擊玻璃的任意一角，玻璃即可全部碎成小塊。
作者：記者解元利文閆化莊圖
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