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    21日，中國民用航空局發(fā)布了《2012年全國民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》。報(bào)告顯示，去年我國民航業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量610.32億噸公里，比上年增長32.88億噸公里；民航旅客總旅客量超過3.19億人次，比上年增長8.9%，其中國際、地區(qū)航線的漲幅超過國內(nèi)航線。但航班正常率進(jìn)一步下滑，僅為74.83%，為近5年來最低；而造成航班不正常最主要的是航空公司自身原因，占38.5%。
　　
    報(bào)告顯示，在利潤方面，民航業(yè)沒能逆轉(zhuǎn)向下的趨勢(shì)，繼2011年出現(xiàn)下滑后去年再次走低。2012年，民航業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5561.4億元，比上年增長10.5%；但利潤總額295.9億元，比上年減少76.5億元。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境低迷，拖累著國際航線收益不佳。同時(shí)，油價(jià)依然高企、人民幣兌美元升值致使匯兌收益大幅減少，依舊是利潤的主要侵蝕者。
　　
    報(bào)告顯示，2012年，全國民航業(yè)未發(fā)生運(yùn)輸航空事故、空防安全事故、重大航空地面事故和特大航空器維修事故，僅發(fā)生通用航空一般飛行事故1起。不過，去年我國的航班平均正常率僅為74.83%，較上年的77.2%有了明顯下滑，相當(dāng)于去年每四架民用航班中，就有一架航班出現(xiàn)了延誤。統(tǒng)計(jì)結(jié)果還顯示，造成航班不正常的三大原因分別是航空公司自身原因、流量控制原因和天氣原因，分別占38.5%、25%、21.6%。
　　
    值得一提的是，航空公司自身原因已連續(xù)第三年位居航班不正常原因首位。根據(jù)現(xiàn)有民航條例，由航空公司自身原因造成的航班延誤，不屬于不可抗力原因，延誤超過4小時(shí)，旅客可向航空公司索取經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。