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如何打好鄭州的人文旅游牌
http://m.b6man.com 2010-11-16 8:52:32 來源:大河報 點擊:


  記者在杭州火車站攔了一輛出租車到西湖游覽,司機林師傅并不健談,但說起西湖,他還是熱情地介紹了花港觀魚、雷峰夕照等等景觀,然后抱歉地說,自己平時工作忙,沒有專門游覽過,不過西湖非常美麗,肯定讓你不虛此行。但在鄭州火車站攔一輛出租車,司機小陳一聽說來鄭州旅游,馬上笑了,說鄭州有什么好玩的,八大古都都是硬湊上去的,沒啥意思。說起到少林寺,他說那都是電影上演的,其實沒有那么好。一路上下來,這位出租車司機好像與鄭州結了仇一樣,竟然沒有一句夸獎自己所在城市的話。

  在對市民的調查中,記者在南京和燕路小莊廣場隨意問了一位市民甄先生,一說起六朝古都都有什么好玩的,他馬上熱情地介紹了夫子廟、總統(tǒng)府,并詳細講了夫子廟、秦淮河的故事,江南貢院考試出過的名人。但記者在鄭州市的管城街也隨意問過幾位市民,他們考慮了半天,才指了指前面不遠處的二七塔:“去那兒看看吧,不過可能你會覺得沒啥意思……”

  人文旅游需要精心打造

  似乎也不能全怪鄭州人不愛家鄉(xiāng)。西安的鐘鼓樓、南京的夫子廟、杭州的南宋御街,這些旅游城市都在人文旅游上動了腦筋、下了工夫,做了一番精心打造。在現(xiàn)有人文資源的前提下,挖掘歷史資源,尋找主題優(yōu)勢,搞好與之相適應的商業(yè)、酒吧、餐飲、演出等一系列人文旅游的組合拳,不怕你不眼花繚亂,不怕你不喜歡。再看鄭州人文旅游的核心牌商城遺址,如果不是幾塊招牌,很多外地人錯以為那就是個黃土堆,城南路一帶零星的商業(yè),根本不能給這個核心景觀以足夠的烘托,紫荊山路、東大街、商城路上的幾處公園綠地分布,顯得零碎而沒氣氛。如果鄭州人真正想把親朋好友介紹到商城遺址瞅瞅,自己也會覺得不是那么回事兒,散、亂、概念模糊不清。

  可是,如果把圍繞商城路上的商城遺址精心打造,統(tǒng)籌考慮,那效果又會怎樣呢?游客在這個集中區(qū)域,既可以看到商城遺址的外觀模樣,又可以透過玻璃看到里面的層層年輪和歷史記憶,既可以游覽城隍廟、文廟等古跡,又能夠參觀現(xiàn)代化的國家級博物館,既有陸地漫步,又可到黃河邊濕地蕩舟,既有古色古香的商業(yè),又有悠久多味的小吃。這個時候鄭州的旅行社地接游客也不再僅僅是少林寺、黃河風景名勝區(qū),商城遺址游覽區(qū)一定會躋身到鄭州必到景區(qū),商城遺址一下子會魅力無限起來。鄭州人文旅游的王牌也會亮出來,怎么可能再讓出租車司機對外地人說鄭州沒什么地方可去,沒意思呢?

  漢代在鄭州的故事和古跡也不少,不論地上還是地下,值得看的地方不在少數(shù)。如果把這些漢代的東西集合起來,統(tǒng)一包裝,集中展示,也會起到意想不到的效果。位于鄭州市西北20公里的古滎鎮(zhèn),有一道連綿起伏突兀于田間的高大城垣,這就是國家級重點文物保護單位的“滎陽故城”。此城略呈長方形,系板筑夯土而成,夯窩清晰,層次分明,十分堅固。由于2000多年的洪水泛濫,東面城墻已被沖毀,其他三面保存基本完好,現(xiàn)西墻長2020米,南墻2015米,北墻除東部被洪水沖毀現(xiàn)僅剩1285米外,加上東墻1860米,周長共7180米,西墻南半部保存較好,殘高可達12米。在這道古城墻的附近,還有霸王城、漢王城、古滎冶鐵遺址等。中國象棋棋盤上有“楚河漢界”,這是怎么來的呢?指的就是滎陽市黃河南岸廣武山上的鴻溝。鴻溝溝口寬約800米,深達200米,是古代的一處軍事要地。西漢初年楚漢相爭時,漢高祖劉邦和西楚霸王項羽僅在滎陽一帶就爆發(fā)了“大戰(zhàn)七十,小戰(zhàn)四十”,因種種原因項羽“乃與漢約,中分天下,割鴻溝以西為漢,以東為楚”,鴻溝便成了楚漢的邊界,F(xiàn)在鴻溝兩邊還有當年兩軍對壘的城址,東邊是霸王城,西邊是漢王城。這些遺跡、故事在國內外知名度很高,人們的好奇心很強,只是沒有得到很好的開發(fā)和打造而已。如果結合這些遺跡,再搞些展覽、演出,游客還會覺得沒意思嗎?

  在鄭州的東南出入口處,有一座以火車為主題的公園世紀歡樂園,這里存放著新中國成立以來各個時期的火車,不過它們目前大都沒有很好地發(fā)揮其主題旅游作用,每天靜靜地停放在鐵路線上,或做售票廳,或做展覽。與其異曲同工之妙的還有東風渠濱河公園的火車雕塑和火車模型,每天被小孩子攀爬,成為一件大玩具。位于火車站、二七廣場、德化街附近的一些鐵路紀念堂、俱樂部等建筑,也顯得零零星星,沒有歸納總結,沒有震撼力。現(xiàn)代化的鄭州火車站、亞洲最大的火車編組站更是與旅游不搭邊際。鄭州這座“火車拉來的城市”并沒有突顯鐵路城市的主題。

  外地人提起鄭州就知道是整個國家的交通要道,鐵路樞紐,歷史悠久,本來想了解鐵路城市到底是怎么一回事,但靠他們自己找不到確切答案,也沒有專門的旅游線路說明這一問題,市民又懶得介紹,旅行社也不開辟類似的業(yè)務,“火車拉來的城市”人文旅游項目顯然沒有打造好。

  而湖北十堰二汽就不一樣了,除了問道武當山、暢游太極湖自然風光外,還有漢江、丹江口水庫旅游,另外十堰打造的人文旅游的王牌就有汽車城工業(yè)旅游一項,十堰的汽車生產(chǎn)線分布在一個個山凹間,不僅分散,還交通不便,但為了打造汽車城的旅游,十堰不僅開辟出總裝線的參觀線路,還有汽車博物館、榮譽室、體驗場,更是將一條條生產(chǎn)線用專用道路和電瓶車連接起來,讓游客看著方便,參觀起來輕松,主題突出鮮明,玩起來有意思。到十堰當?shù)芈糜,旅行社安排線路肯定有汽車城的參觀項目,旅游歸來,游客們花了錢,還覺得不虛此行,贊不絕口。一條純粹人為打造的工業(yè)旅游項目叫響國內旅游界。

  鄭州“火車拉來的城市”旅游也不是推不出來,關鍵需要好好打造,把主題鮮明化,線路系統(tǒng)化,游覽便利化、管理規(guī)范化。這些需要全體市民的熱情參與,特別是包括旅游管理部門在內的政府相關機構、旅游企業(yè)動腦筋、花心思,積極行動起來。


作者:辛漸 通訊員:
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