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 　　去年８月，豫臺(tái)直飛航班實(shí)現(xiàn)常態(tài)化。去年１２月“中原文化寶島行”期間，河南省旅游協(xié)會(huì)與臺(tái)灣觀光協(xié)會(huì)共同簽署了互動(dòng)１０萬(wàn)游客的合作備忘錄。
　　但是，目前豫臺(tái)每周有４個(gè)常態(tài)航班，每個(gè)航班１５０人，每周６００人的直航運(yùn)力，顯然不能滿足互動(dòng)１０萬(wàn)游客的需求。于是，河南省旅游局將視線投向福建省，欲借助福建省“小三通”旅游線，以專列形式開(kāi)辟臺(tái)灣游市場(chǎng)。專列開(kāi)通后，“小三通”旅游線將成為河南赴臺(tái)游的第二通道。
　　“小三通”成“黃金通道”
　　何謂“小三通”？
　　“小三通”由“大三通”（海峽兩岸直接“通郵、通商、通航”）概念衍生而來(lái)，它是指在沒(méi)有“大三通”的情況下，兩岸居民經(jīng)金門(mén)、馬祖進(jìn)行通郵、通商、通航。
　　“小三通”旅游最早始于２００４年，其最大特點(diǎn)是省時(shí)、省錢(qián)、方便快捷。目前，福建沿海至臺(tái)灣金馬澎地區(qū)的“小三通”航線有：廈門(mén)—金門(mén)、馬尾—馬祖、泉州—金門(mén)等多條海上直航航線。
　　初步統(tǒng)計(jì)，截至去年１２月底，大陸居民共有２０００多萬(wàn)人次循“小三通”航線赴臺(tái)旅游，“小三通”正成為大陸民眾赴臺(tái)旅游的“黃金通道”。
　　據(jù)了解，“小三通”旅游線之熱超乎人們的想象，國(guó)內(nèi)其他城市飛往廈門(mén)機(jī)場(chǎng)的航班一天最多時(shí)竟達(dá)３２班。
　�。玻凳∈新�(lián)合打造“小三通”赴臺(tái)旅游線
　　在經(jīng)福建口岸赴臺(tái)旅游總數(shù)中，有８８％的人經(jīng)“小三通”赴臺(tái)灣本島旅游，“小三通”旅游在臺(tái)灣游市場(chǎng)中顯示出強(qiáng)勁的動(dòng)力。
　�。玻埃埃鼓辏翟拢度眨瑖�(guó)務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見(jiàn)》，第一次把加快福建海西發(fā)展由地方?jīng)Q策上升為國(guó)家決策，提出了打造“海峽旅游”品牌的要求。２００９年５月１５日，在國(guó)家旅游局主辦的“海峽旅游論壇”上，大陸開(kāi)放赴臺(tái)旅游的２５個(gè)省、市旅游局簽署了《打造“小三通”黃金旅游通道合作宣言》。宣言提出，今后兩岸旅游業(yè)將構(gòu)建“小三通”黃金旅游通道，包括我省在內(nèi)的２５個(gè)省、市，將出臺(tái)措施鼓勵(lì)本地旅游者通過(guò)“小三通”航線赴臺(tái)旅游。