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    快速公交正式開通，客流量和車速如何？昨日，快速公交項(xiàng)目部有關(guān)人士發(fā)布消息，28日開通當(dāng)天，主線輸送乘客6萬多人次，B12、B15、B17等支線乘客也是爆滿，平均時(shí)速也達(dá)18公里。但有一些細(xì)節(jié)問題仍值得注意和改進(jìn)，如目前專用信號燈還未到位、車與站臺空隙較大等。

    運(yùn)行數(shù)據(jù)

    首日6萬人坐上主線BRT

    28日，快速公交開通首日，快速公交項(xiàng)目部顧問徐康明透露，在主線上日運(yùn)載量達(dá)6萬人次，B12、B15、B17乘客爆滿。除客流量充足，車速也非常理想，在開通當(dāng)日，主線跑完全程用時(shí)1小時(shí)50分左右，平均時(shí)速達(dá)18公里。5月28日當(dāng)天，共發(fā)車2200多個(gè)車次，發(fā)車間隔也比較理想，市民在站臺候車時(shí)間也比較合理。

    29日，主線客流量達(dá)8萬人次，和支線共計(jì)11萬多人次，平均時(shí)速依然維持在18公里。市公交總公司總經(jīng)理巴振東說，在試營運(yùn)的最后兩天，BRT車速已經(jīng)有了很大的提升，局部達(dá)到設(shè)計(jì)速度，即每小時(shí)45公里，這是一個(gè)合理的速度，發(fā)車間隔為3到4分鐘。在準(zhǔn)點(diǎn)率方面，由于BRT車都裝有GPS（衛(wèi)星測時(shí)測距導(dǎo)航/全球定位系統(tǒng)）,還是專用道，要求準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)90%。

    這些問題，正在著手解決

    左轉(zhuǎn)道標(biāo)志上路，開車時(shí)注意看看

    昨日，記者沿航海路到桐柏路快速公交主線，發(fā)現(xiàn)在各路段，已經(jīng)有新的交通標(biāo)志上路。在桐柏路與汝河路交叉口，藍(lán)色的新交通標(biāo)志高高地懸掛在路邊，左轉(zhuǎn)道、直行道合二為一。在航海路段，還有部分路口放置有提醒：“前方為公交專用道，請勿進(jìn)入。”

    在地面上，桐柏路、航海路也已經(jīng)劃上左轉(zhuǎn)道、直行道的標(biāo)志，農(nóng)業(yè)路部分路段，暫時(shí)還沒有設(shè)置類似標(biāo)志。