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    快速公交正式開通，客流量和車速如何？昨日，快速公交項目部有關人士發(fā)布消息，28日開通當天，主線輸送乘客6萬多人次，B12、B15、B17等支線乘客也是爆滿，平均時速也達18公里。但有一些細節(jié)問題仍值得注意和改進，如目前專用信號燈還未到位、車與站臺空隙較大等。

    運行數(shù)據

    首日6萬人坐上主線BRT

    28日，快速公交開通首日，快速公交項目部顧問徐康明透露，在主線上日運載量達6萬人次，B12、B15、B17乘客爆滿。除客流量充足，車速也非常理想，在開通當日，主線跑完全程用時1小時50分左右，平均時速達18公里。5月28日當天，共發(fā)車2200多個車次，發(fā)車間隔也比較理想，市民在站臺候車時間也比較合理。

    29日，主線客流量達8萬人次，和支線共計11萬多人次，平均時速依然維持在18公里。市公交總公司總經理巴振東說，在試營運的最后兩天，BRT車速已經有了很大的提升，局部達到設計速度，即每小時45公里，這是一個合理的速度，發(fā)車間隔為3到4分鐘。在準點率方面，由于BRT車都裝有GPS（衛(wèi)星測時測距導航/全球定位系統(tǒng)）,還是專用道，要求準點率達90%。

    這些問題，正在著手解決

    左轉道標志上路，開車時注意看看

    昨日，記者沿航海路到桐柏路快速公交主線，發(fā)現(xiàn)在各路段，已經有新的交通標志上路。在桐柏路與汝河路交叉口，藍色的新交通標志高高地懸掛在路邊，左轉道、直行道合二為一。在航海路段，還有部分路口放置有提醒：“前方為公交專用道，請勿進入。”

    在地面上，桐柏路、航海路也已經劃上左轉道、直行道的標志，農業(yè)路部分路段，暫時還沒有設置類似標志。