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    “2009年春運，鄭州公路客運繼續(xù)不漲價，請廣大旅客放心乘坐。”鄭州交運集團生產經營部負責人昨日向記者透露，隨著2009年1月將開征的燃油稅實施，預計全市客運票價將有新變化，短途可能會降價，長途可能會上漲。
    公路春運不漲價，預計會恢復全價
    鐵道部發(fā)言人剛宣布2009年春運全國鐵路不漲價，那么每年擔負春運旅客運輸65%還多的公路客運是否漲價呢？
    “2009年春運，鄭州公路客運繼續(xù)不漲價，請廣大旅客放心乘坐。”昨日，鄭州交運集團生產經營部部長李世春向乘客承諾。據(jù)他介紹，明年春運鐵路不漲價，公路部門也不漲價，但是不排除從2009年1月起取消現(xiàn)行折扣，恢復全價。
    燃油稅開征后，客運票價可能跟著變
    按計劃將于明年1月執(zhí)行的燃油稅是根據(jù)車主行駛油耗而收取的，它會給廣大旅客帶來哪些變化呢？
    據(jù)李世春透露，從上個月開始他們已在和市物價局、省發(fā)改委研討進一步調整鄭州公路客運票價的措施，但因為燃油稅的征收標準尚未確定，還要等國家發(fā)改委對交通部門的相關政策。如果物價部門再次重新核定長途班線的基準票價，那么基準運價肯定會有所變化。
    據(jù)省道路運輸協(xié)會負責人分析，燃油稅征收后，我省的短線客運成本可能下降，而長線車成本依然面臨上漲的壓力，長途汽車票價有可能變動。
    燃油稅有助遏制“黑車、野車”
    選擇公路客運的旅客最擔心的莫過于攤上一輛兜圈、甩客的“黑車、野車”。不過，隨著燃油稅開征這一現(xiàn)象也將得到有效遏制。
    據(jù)市運管局稽查科有關人士分析，長途汽車一般是柴油車，每百公里油耗約為30升，方案中柴油的燃油稅由每升0.1元提高到0.8元。若以來回200公里的短線為例，每月燃油費用增加1200元左右，各項收費免除后，成本會有所下降。此外，燃油稅改革還會在一定程度上遏制“黑車”，由于原來可逃避的國家稅收和相關費用將體現(xiàn)在燃油中，“黑車”對旅客的低價誘惑將減少。

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