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    12月1日，省交通廳召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，正式宣布我省首個(gè)高速公路改擴(kuò)建工程——連霍高速公路鄭州段四改八擴(kuò)建工程全面完工并正式投入運(yùn)營(yíng)。
    連霍高速公路鄭州段改擴(kuò)建工程，東起連霍高速與京港澳高速相交的劉江互通立交，西至連霍高速與鄭州西南繞城高速交會(huì)處，全長(zhǎng)40.5公里。改擴(kuò)建工程采用兩側(cè)加寬的方法，在原四車(chē)道高速公路兩側(cè)各加寬8米，拼寬成整體式雙向八車(chē)道高速公路，使通行能力得到成倍提高。
    為方便出行，該路段在改擴(kuò)建的同時(shí)，還增設(shè)了惠濟(jì)收費(fèi)站。
    連霍高速公路鄭州段是我省第一條高速公路——連霍高速公路開(kāi)封至洛陽(yáng)段的重要組成部分。該路建成通車(chē)后，交通量增長(zhǎng)迅猛，2003年日平均交通量即達(dá)2.15萬(wàn)輛，通行能力趨于飽和，目前交通量年遞增速度達(dá)15％左右。
    據(jù)初步估算，開(kāi)工運(yùn)營(yíng)后，該段道路的日通行能力將比過(guò)去提高一到兩倍，可滿(mǎn)足未來(lái)20年內(nèi)的運(yùn)輸發(fā)展要求。而且，由于連霍高速是我國(guó)非常重要的國(guó)道主干線(xiàn)，一旦斷行將對(duì)我國(guó)東西部地區(qū)公路運(yùn)輸往來(lái)產(chǎn)生重大影響。因此，改擴(kuò)建工程始終在不斷行、不分流，邊通行、邊施工情況下實(shí)施，這在目前我國(guó)尚屬首例。
    據(jù)悉，改擴(kuò)建的鄭州段在施工中先后采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)達(dá)22項(xiàng)，是目前我省科技含量最高的高速公路。