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　　如今，從洛陽機(jī)場起飛，都只需兩個(gè)小時(shí)左右，就可到達(dá)3個(gè)直轄市、14個(gè)省會(huì)城市和國內(nèi)其他3個(gè)城市。今年以來，隨著新航線的不斷開通，洛陽輻射全國的“兩小時(shí)航空圈”正在逐步形成。航空的發(fā)達(dá)程度已成為衡量一座城市競爭力的重要指標(biāo)，洛陽，在提升這一競爭力的道路上，正振翅高飛!

　　增航線 連通22個(gè)城市，往返洛陽“更近一步”

　　昨日10時(shí)，一架從南寧吳圩(xū)國際機(jī)場起飛的空客A320客機(jī)平穩(wěn)降落在洛陽機(jī)場，準(zhǔn)新娘李雅走下飛機(jī)，高興地與等候已久的母親相擁。

　　李雅的婚禮定在12月6日，因?yàn)楣ぷ鞣泵Γc同為洛陽人的準(zhǔn)新郎直到昨天才請假返回老家。

　　“要不是因?yàn)楝F(xiàn)在有了直飛的航班，我們還得再多請兩天假。”李雅說，她和準(zhǔn)新郎都在南寧工作，以前回來要么坐火車，要么坐先乘飛機(jī)再轉(zhuǎn)車，“路上最少要耗費(fèi)7個(gè)小時(shí)”。

　　10月29日，洛陽與南寧的直飛航班首航。一大早，李雅就接到了母親的電話。“她說我以后可以坐飛機(jī)回洛陽了，語氣里滿是歡喜。”李雅說，有了這趟航班，感覺南寧離洛陽近了不少。

　　除了南寧，今年，洛陽還陸續(xù)新增至揚(yáng)州、成都、杭州、西寧、濟(jì)南、呼和浩特、貴陽、福州、蘭州和日本大阪等地的航線。加上此前已有的洛陽至北京、上海、廣州、深圳、沈陽、�？诤吞﹪鹊鹊氐暮骄�，目前，洛陽的國內(nèi)通航城市已達(dá)20個(gè)，國際通航城市2個(gè)。

　　如今，洛陽機(jī)場每周航班數(shù)量達(dá)108班。來自洛陽機(jī)場的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上個(gè)月，該機(jī)場共起降飛機(jī)894架次，同比增長了44.66%;旅客吞吐量為94263人次，同比增長了53.8%。

　　“今年，洛陽機(jī)場明顯忙了很多”，洛陽機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自1987年通航至今，洛陽機(jī)場的航線從沒有如此豐富，新航線開通后，不少航班推出低價(jià)折扣機(jī)票，同時(shí)，在我市推出的“乘機(jī)免費(fèi)游覽景區(qū)”優(yōu)惠政策作用下，乘客中游客的比例大幅增加。

　　擴(kuò)機(jī)場 二期、三期接連推進(jìn)，完善提升開放格局

　　擴(kuò)大航線輻射面的同時(shí)，洛陽機(jī)場的改造提升速度也在加快。

　　在日益繁忙的洛陽機(jī)場，二期改擴(kuò)建工程新建的部分設(shè)施早已派上了大用場。該工程總投資超4億元，包括停機(jī)坪及貨運(yùn)站擴(kuò)建，場務(wù)車庫、除冰隔離坪、供電、消防、通信等多個(gè)配套用房建設(shè)工程。其中的多項(xiàng)設(shè)施已投用，絕大多數(shù)工程將于年底前完工。

　　完工后的洛陽機(jī)場有哪些提升?

　　屆時(shí)，該機(jī)場可滿足年旅客吞吐量105萬人次、年客機(jī)起降8695架次、年貨運(yùn)吞吐量5200噸的需求，相關(guān)設(shè)施也將成為我市構(gòu)建現(xiàn)代開放體系的重要平臺和航空口岸通道。

　　在推進(jìn)二期改擴(kuò)建工程的同時(shí)，洛陽機(jī)場還著手修編總體規(guī)劃。目前，洛陽機(jī)場的飛行區(qū)等級為4D級，修編后，該機(jī)場將在即將啟動(dòng)的三期改擴(kuò)建中，將飛行區(qū)升級為4E級標(biāo)準(zhǔn)。升級后的洛陽機(jī)場，有望起降B747、A340等遠(yuǎn)程寬體客機(jī)。這意味著更多的國際航班將來到洛陽。

　　再發(fā)力 突破發(fā)展瓶頸，謀劃更大航空地圖

　　航空作為一種服務(wù)方式，是讓城市走向世界的重要通道。改造提升洛陽機(jī)場，成為加快洛陽對外開放程度、提升國際文化旅游名城地位的迫切需要。

　　1992年8月1日，國務(wù)院批準(zhǔn)洛陽航空口岸為一類航空口岸，但只限于中國籍飛機(jī)開展民航運(yùn)輸業(yè)務(wù)。今年年初，海關(guān)總署印發(fā)《國家口岸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，洛陽航空口岸擴(kuò)大開放項(xiàng)目被列入其中，成為我省唯一入選該規(guī)劃的航空項(xiàng)目，將獲得國家層面的政策支持。這也意味著限制洛陽民航業(yè)發(fā)展的瓶頸將被打破，為境外航空公司開發(fā)洛陽民航市場提供了前提條件。

　　借助政策支持，洛陽正在謀劃更大的航空格局。

　　目前，我市正加緊編制《洛陽空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》。下一步，我市將推動(dòng)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化建設(shè)，把綜合保稅區(qū)、航空口岸、通用航空等平臺的規(guī)劃建設(shè)納入其中，充分利用和發(fā)揮洛陽機(jī)場及周邊產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、交通等資源和優(yōu)勢，引導(dǎo)航空運(yùn)輸業(yè)、高端制造業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)集聚發(fā)展。

　　今年，我市將“完善提升洛陽機(jī)場及一類航空口岸功能，打造中原經(jīng)濟(jì)區(qū)旅游航空樞紐”，確定為九大體系60個(gè)重大專項(xiàng)之一。

　　按照實(shí)施目標(biāo)，到2020年，洛陽一類航空口岸擴(kuò)大開放獲批并通過驗(yàn)收;洛陽空港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)初具規(guī)模;洛陽機(jī)場具備國際航空貨運(yùn)能力并開展國際貨郵運(yùn)輸業(yè)務(wù);通航城市25個(gè)以上(其中境外通航城市4個(gè)至5個(gè))，洛陽機(jī)場年旅客吞吐量200萬人次(其中出入境旅客吞吐量20萬人次以上)，貨運(yùn)吞吐量10000噸。

　　未來，隨著對外互聯(lián)互通能力的提升，作為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市的洛陽，也將更好地發(fā)揮自己的資源優(yōu)勢，在積極促進(jìn)“一帶一路”國際合作中發(fā)揮更大的作用。