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自駕游受青睞 (資料圖片)

　　私家車越來越多，出行方便了，自駕游漸成旅游一大趨勢。隨著選擇自駕出游的消費者越來越多，國內(nèi)眾多大型租車公司、自駕俱樂部、旅行社、OTA在線旅行商，紛紛涉足這充滿商機的市場，試圖分一杯羹。

　　目前，洛陽市自駕游市場處于一種怎樣的狀況?記者近日對此進(jìn)行了走訪。

　　1 蛋糕很大 各環(huán)節(jié)都有商機

　　近些年，我國汽車剛性需求旺盛，汽車保有量保持迅猛增長趨勢。隨之不斷增長的，還有選擇自駕游的人群。市民閆女士和老公是自駕游愛好者，一旦有合適的假期，他們就會選擇自駕出游。“想去哪兒就去哪兒，哪些地方景色好看就在哪兒停。”閆女士說。散客化、自駕游成為趨勢，這個前景廣闊的市場潛在的商機正在被越來越多的人所重視。

　　自駕游，除了拉動一地的景區(qū)、餐飲、住宿等傳統(tǒng)旅游經(jīng)濟，還涉及車輛維修、保養(yǎng)、管理等領(lǐng)域。其實，只要能提供好的服務(wù)，自駕游鏈條上的每個環(huán)節(jié)都能覓到商機。

　　2 國內(nèi)市場風(fēng)起云涌 洛陽市自駕游產(chǎn)品較少

　　除了三五好友一起開車出去玩的個人自駕游，目前，很多游客也開始選擇乘火車、飛機等到旅游地，或租車、或報自駕團的方式進(jìn)行游玩。

　　記者了解到，在一些一線大城市里，大型汽車自駕俱樂部、全國連鎖的大型租車公司、旅行社、OTA在線旅行商等都已開始涉足自駕游市場，自駕游產(chǎn)品甚至已經(jīng)推出跟隊自駕、自助自駕、租車自駕等多個不同類型，產(chǎn)品已經(jīng)鋪向川藏線、青藏線、北疆線等我國西部各知名自駕線路。

　　目前洛陽市的自駕游市場，總體來看呈現(xiàn)出散和小的特點，大多數(shù)還是規(guī)模不大的車友會、汽車俱樂部等組織，甚至是一些有一定領(lǐng)隊經(jīng)驗的個人在組織自駕游活動，自駕游產(chǎn)品多以周邊區(qū)域的短途自駕為主。

　　今年7月底，市民張先生和幾個年輕朋友去拉薩玩，他們在成都找到了一家旅行社：為游客租車、領(lǐng)隊車全程帶路、食宿門票全包。這個自駕團的服務(wù)相當(dāng)好。類似的產(chǎn)品，在洛陽市場上還比較少見。

　　“我查了查，洛陽市場上涉及這種遠(yuǎn)途的自駕游產(chǎn)品很少，通常都需要自帶車輛，一路開過去也夠累的。雖然領(lǐng)隊費或者組織策劃費收得并不高，但所提供的服務(wù)也很少，食宿、門票還得自己解決。”張先生說。

　　3 商業(yè)模式單一 想掙錢不容易

　　曾組織過幾年自駕游活動的剛子(化名)告訴記者，如今洛陽市場上的自駕游活動，要么是有廣告介入的商業(yè)行為，組織一幫車友去一處參加活動增人氣;要么是一些自駕游活動，大多通過朋友圈、論壇等傳播邀約。前者是賺廣告商的錢，后者是賺自駕游參與者的錢和返點。“組織活動費時費力，自駕游承擔(dān)的風(fēng)險比較大，賺的錢卻不多。”剛子說。

　　洛陽車間匯旅游服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人鄧龍表示，洛陽市的一些自駕游活動，由于規(guī)模不大，組織者也很難像旅行社那樣從景區(qū)、酒店等拿到比較可觀的返點作為收入補充，盈利并不高。“不少組織自駕游活動的人，干的其實是旅行社的活兒，只不過把旅游大巴換成了參與者自己的小車——能賺一筆是一筆。”他說。

　　“還有一點，目前沒有合適的法律法規(guī)去規(guī)范和支撐這些活動。”鄧龍說，從事旅游業(yè)務(wù)需要取得相應(yīng)的資質(zhì)，但除了一些車友組織，有些戶外俱樂部、運動俱樂部乃至個人也在搞自駕游活動。“自駕游活動有沒有相應(yīng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)?出了問題責(zé)任如何劃分?活動組織者得承擔(dān)多大責(zé)任?”鄧龍說，這些不確定因素，都會影響自駕游市場的發(fā)展。

　　“蛋糕很大是不錯，但想吃下去，并不是一會兒就能辦成的事。”鄧龍告訴記者。

　　4 以產(chǎn)品和服務(wù)為抓手 期待相關(guān)配套完善

　　今年7月，國家八部委聯(lián)合發(fā)布了《汽車自駕運動營地發(fā)展規(guī)劃》，提出要在2020年基本形成布局合理、功能完善、門類齊全的汽車自駕運動營地體系，推出一批主題鮮明的汽車運動路線，壯大一批具有影響力的汽車自駕運動營地連鎖品牌企業(yè)。

　　隨著地方旅游基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)水平的提升，自駕游市場的潛力會進(jìn)一步得到釋放。談到自駕游市場，市旅發(fā)委形象推廣科科長王秉杰形象地說：“旅游是陽光產(chǎn)業(yè)，而自駕游是陽光中最耀眼的一道光芒。”

　　“如今，旅游市場持續(xù)紅火、汽車保有量快速增長、交通基礎(chǔ)設(shè)施突飛猛進(jìn)、國家對自駕游消費越來越積極、帶薪休假制度的落實和節(jié)假日高速免費常態(tài)化等，都讓自駕游市場進(jìn)入了前所未有的需求釋放期和供給創(chuàng)新期。”王秉杰說。

　　王秉杰建議，自駕游活動組織者可主動與旅行社洽談，開展業(yè)務(wù)嫁接，旅行社應(yīng)積極開展與自駕游活動組織者的合作，開拓自駕游市場，以產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量為抓手，推出有口碑的產(chǎn)品。

　　此外，自駕游組織應(yīng)提升自己的服務(wù)質(zhì)量和水平，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)自律，對自駕游活動參與者的車輛狀況、駕駛?cè)饲闆r等設(shè)置一定的門檻，確�；顒影踩Ｍ瑫r，在活動舉行全過程嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)，推動行業(yè)良性、有序發(fā)展。