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    焦濟洛城際鐵路是國家發改委批復的《中原城市群城際軌道交通網規劃（2009—2020年）》中城際鐵路網環線的重要組成部分，線路規劃全長138.33公里，東接鄭州至焦作城際鐵路，向西途經焦作市區、博愛縣、沁陽市至濟源市，自濟源市向南經洛陽市吉利區、孟津縣及洛陽市區，與機(場)登(豐)洛(陽)城際鐵路對接。濟源段全長25公里，預算投資30.1億元。
    根據項目規劃的分析定位，焦濟洛城際鐵路的建設將在中原城市群內形成便捷高效的城際軌道交通體系，將加強濟源市與中原城市群其他城市和豫西北地區的聯系，形成互聯互通的交通網絡，產生巨大的經濟和社會效益，對濟源市“十三五”時期及以后的經濟社會發展具有重要意義。
    項目實施將有利于濟源盡快融入中原城市群“半小時經濟圈”。焦濟洛城際鐵路與機登洛城際鐵路同步開工、同步建成后，將形成河南省規劃的快速鐵路“米”字形加環線的戰略格局，使全省18個省轄市高速鐵路全覆蓋這一戰略目標得到實現。該鐵路建成后，濟源市也將告別沒有快速鐵路的歷史，到焦作、洛陽的時間也將縮短至20分鐘左右。
    項目將推動濟源市旅游等第三產業加快發展。焦濟洛城際鐵路項目區域內城市都是重要的旅游城市，有4A級以上景區40家，占全省四A級以上景區的32%。目前，區域內旅游交通主要靠公路和普通鐵路。城際鐵路的建設將形成焦濟洛地區和晉東南區域互聯互通的交通格局，必將促進旅游資源共享和人氣集聚，有效激發旅游等第三產業活力。