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    阿里山森林鐵路因有螺旋狀鐵道，z字型爬升，千分之62.5爬坡等罕見的特色而聞名國際。北門驛系阿里山鐵路的起點(diǎn)車站，車站建筑全部使用阿里山的高級紅檜建材，造型古典雅樸。

    日治時期林業(yè)開發(fā)為最重要的經(jīng)濟(jì)來源，北門驛附近有林業(yè)辦公庭舍，制材所，火車修理廠，營林俱樂部等機(jī)關(guān)設(shè)立，木材產(chǎn)業(yè)使用功能完整，北門驛成為阿里山砍伐木材的集散中心，地位重要。

    光復(fù)前由臺灣拓殖株式會社經(jīng)營，光復(fù)后改隸屬林務(wù)局。民國62年10月，北門新站落成啟用，北門驛功成身退。

    阿里山森林鐵路運(yùn)送下山的木材，聚集在北門驛附近，帶動木場，木材行，鋸木及制材工廠遍布，南來北往的木材商，帶動旅館，餐廳，戲院等商機(jī)，人口快速增長，貨運(yùn)業(yè)活絡(luò)，各行各業(yè)欣欣向榮。