自行車攀爬（TRIAL）是一項(xiàng)頗為有趣的運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)有點(diǎn)象大家熟悉的山地車運(yùn)動(dòng)。它要騎著專用的自行車攀越障礙和巖石，這種運(yùn)動(dòng)也具有一定的觀賞性。
如果你有機(jī)會(huì)親身目睹TRIAL表演，那一定會(huì)讓你不相信自己的眼睛，你可以看見(jiàn)運(yùn)動(dòng)員騎著攀爬車熟悉的運(yùn)用車手本身掌握的平衡和“蹬推”動(dòng)作攀越幾乎讓一般人走也走不過(guò)去的障礙物，有時(shí)還會(huì)利用障礙物做出各種各樣難度很高的花式動(dòng)作。如果遇上一個(gè)頑皮的車手，他還會(huì)現(xiàn)場(chǎng)挑選幾位觀眾參與他的表演。讓觀眾躺在地上，他做出定點(diǎn)跳，前輪跳，后輪跳等動(dòng)作。
幾乎每次跳躍都差一點(diǎn)碰到躺在地上的觀眾，把他們嚇個(gè)半死。但車手做出來(lái)的動(dòng)作都是有百分之二百的信心才會(huì)在大家面前賣弄的。所以也不要太過(guò)擔(dān)心。
TRIAL的自行車分為兩種，第一重是大的攀爬車，它跟我們平時(shí)在街上見(jiàn)到的山地車有一點(diǎn)相似，都是26英寸的自行車，但是它的前齒盤裝有護(hù)盤，而且齒盤比較小是讓車手攀越障礙物是更容易和更靈活。還有它的剎車是用油壓剎車，油壓剎車比我們平常用的線剎車剎得更死，對(duì)于攀越障礙時(shí)有很大幫助。
除此之外，車的輪框和輪胎的強(qiáng)度和氣壓也有不同。第二種是小攀爬車，它跟BMX也有相似之處：同是20英寸的自行車，前齒盤也有護(hù)盤，也使用油壓剎車，但它的前后輪分別是：20x200,20x250 而且輪胎表面胎紋也很深，抓地力很強(qiáng)，是為了是車手在一些比較滑的障礙上保持平衡。
如果你對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)有興趣，開始練習(xí)時(shí)的方法很簡(jiǎn)單，甚至可以用你老爸的那輛 “鳳凰”在隨便一個(gè)斜路爬坡。 |
