60年前，首批援建洛陽的100多名知識分子和技術(shù)骨干，乘著列車來到洛陽，用青春書寫了奉獻(xiàn)洛陽大建設(shè)的難忘篇章——
60年前的11月14日下午4點(diǎn)，一列綠皮火車緩緩?fù)？吭诼尻柣疖囌荆?00多名背著被褥的青年一下車，就被北風(fēng)刮得縮了縮脖子，他們是來洛援建的首批知識分子和技術(shù)骨干。他們和后來者一起在麥田里建起了新的洛陽。
60年過去了，當(dāng)年的青年都已滿頭白發(fā)，50多名在洛軸工作的青年如今只剩下5名。再聚首時，他們有人拄拐杖，有人被老伴兒或孩子攙著，共敘熱血青春……
1、六十年過去了，首批來洛援建的兩廣人再相聚
85歲的余克堯?yàn)榱?1月14日的聚會忙活了很多天。“50周年時還有十幾個人，如今就剩下5個了。”余克堯說。
當(dāng)天上午，帶上為團(tuán)聚創(chuàng)作的詩，余克堯和老伴兒早早來到澗西區(qū)金苑閣酒店，把詩掛在包間后，他開始守在門口迎接其他人。
“老周，能聽出來我是誰不？”不多會兒，余克堯看到一名個子高高、穿著黑褂的白發(fā)老人，趕忙迎上前去。白發(fā)老人被人攙著，一手拄拐杖，一手伸出來摸索著問：“是不是余教授？”
“聽聲音就能猜出來��！”倆人的手緊緊握到一起，高興得像孩子一樣。這樣的場景不斷上演，不多時，其他幾名老人被老伴兒或孩子攙扶著，如約而至。
5人相聚在一起，先拍照留念。他們分別是：周華，廣東廣州人，來洛時21歲；余承練，廣東臺山人，來洛時26歲；凌潔思，廣東廣州人，來洛時18歲；余克堯，廣西人，來洛時25歲；戴子忠，廣東廣州人，來洛時24歲。他們幾個都是“老洛軸”，有的從事秘書工作，有的從事會計工作，有的從事教育工作。
隨后，86歲的余承練站起來說：“朋友們，60年前的今天，咱們來到洛陽，在洛陽奉獻(xiàn)青春，在洛陽軸承廠創(chuàng)造了‘大慶式企業(yè)’，如今我們老了，身體不中用了，但看看現(xiàn)在的洛陽，有我們奮斗過的身影……”
2、六十年前第一批援建人員的洛陽印象
凌潔思，到洛陽時才18歲，在同批人員中年齡最小。她15歲考入廣州市東山人民銀行，沒多久就成為會計組組長。1954年11月8日，正在柜臺記賬的她被領(lǐng)導(dǎo)叫進(jìn)辦公室，得知自己被選中到洛陽援建新型工業(yè)城市，3天后出發(fā)。
“聽說可以為國家做貢獻(xiàn)，很興奮。”11月11日，凌潔思背著一床軍被和一身衣服，沒顧上給家里寫信，就擠在一群小伙子中踏上開往洛陽的火車。
到洛陽的第一幕，凌潔思到現(xiàn)在還記得清清楚楚：大家下火車后都愣住了。那時剛下過一場大雪，翠生生的籬笆上掛著雪花，呼呼叫的北風(fēng)使勁兒往這群南方人的袖口、領(lǐng)子、褲腿兒里鉆。找商店、買衣服，成了他們下車的第一件事。
不過，大家不是因?yàn)楹涠蹲�，而是眼前破舊的農(nóng)房，坑坑洼洼的馬路，讓他們疑惑，要在這樣一個地方建設(shè)國家新型工業(yè)城市？
3、搞建設(shè)，先學(xué)探墓知識
86歲的余承練曾在廣州市總工會工作，下火車后聽說自己被分進(jìn)軸承廠，他覺得自己“點(diǎn)兒背”，為啥沒分進(jìn)一拖？要知道，那時候開拖拉機(jī)是最時髦的事，軸承是個啥？
他和余克堯等人被安排住到老城馬市街，還沒暖和一會兒，就去看要建設(shè)的工廠廠址。余承練回憶說，那時候的澗西全是一片麥田。
如何開始建設(shè)？新命令很快到達(dá)，援建人員要先學(xué)習(xí)探墓知識。余承練和其他人這才意識到，洛陽是座古都，隨便走兩步，腳下可能就踩著文物。要想建工廠，得先清農(nóng)田、探墓葬。隨后的幾個月，大家拿著洛陽鏟，踏著沒腳踝的積雪，按照文物局的要求，開始一點(diǎn)一點(diǎn)探墓。這一探，僅軸承廠原址下就發(fā)現(xiàn)了180多座古墓。
隨后的3年多時間，澗西區(qū)建設(shè)處處開花，來自上海、沈陽、廣州的技術(shù)骨干和知識分子先后趕來投入到洛陽建設(shè)。
4、沒有家長在場，桌上擺些糖塊兒請同事吃就算結(jié)婚
1954年至1958年的洛軸建廠期間，余克堯天天住帳篷，吃食堂，忙在工廠里，沒有一點(diǎn)兒業(yè)余生活，甚至媳婦兒都沒顧上找。1958年，經(jīng)人介紹，余克堯和市委辦公室的打字員張金枝認(rèn)識，并于當(dāng)年喜結(jié)連理。
“那時候，在小學(xué)教室拼幾張桌子，擺些糖果請領(lǐng)導(dǎo)和同事一吃，就算結(jié)婚了，也沒有雙方家長見證。”張金枝笑著說，為了支援建設(shè)，這些禮節(jié)沒了也能湊合，但最要命的是結(jié)婚后雙方還要住集體宿舍。
“我住的集體宿舍小，兩人一間，老余的集體宿舍住好幾個人。”張金枝說，自己周日休息，余克堯周二休息，倆人好容易見面親熱，宿舍的其他人就要回避，這也成了當(dāng)時支援建設(shè)人員面臨的最大問題。
5、鄧小平到廠視察，提出軸承必須100％合格
1958年7月1日，洛陽軸承廠投產(chǎn)。 當(dāng)時軸承的關(guān)鍵技術(shù)都掌握在蘇聯(lián)專家那里。“蘇聯(lián)專家還沒撤走時，工作中最大的障礙是語言。”余克堯說，在大學(xué)時學(xué)的是英語，對俄語一竅不通，為了搞好工作，他從零開始，埋頭苦學(xué)。
余克堯說，轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在20世紀(jì)60年代初期，洛陽的軸承技術(shù)開始向蘇聯(lián)看齊，并在部分領(lǐng)域逐漸領(lǐng)先。同時期，洛陽軸承廠也因?yàn)樨暙I(xiàn)突出被評為“大慶式企業(yè)”。 1964年4月，鄧小平到洛陽軸承廠視察，提出軸承必須100%合格，否則飛機(jī)飛不上天，坦克走不成路。原本郁悶的余承練，認(rèn)識到了軸承的重要性，暗自慶幸當(dāng)初被分到了軸承廠。
提起往昔，余克堯和老友們都很動情，他們說也曾想過回到故鄉(xiāng)，但為了響應(yīng)國家的號召，都毅然放棄了回去的機(jī)會，留在洛陽這片熱土上。“現(xiàn)在我們都是地道的洛陽人了，這里記錄著我們?nèi)缁鸬那啻骸?rdquo; 向所有經(jīng)歷過這段激情燃燒歲月的援建洛陽的人致敬！
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