近日來,穿梭在街頭的區(qū)域巴士成了鄭州的一大新看點(diǎn),贏得了市民的交口稱贊。據(jù)悉,為了滿足背街小巷社區(qū)居民出行需求,鄭州市公交總公司今年將投入100臺(tái)公交車,開通10條
區(qū)域巴士。而對(duì)于我市一些大型社區(qū),該公司計(jì)劃將站點(diǎn)設(shè)在社區(qū)內(nèi)的道路上,這樣居民出門就可以直接坐上公交車。
今年開通10條區(qū)域巴士
“區(qū)域巴士主要為了填補(bǔ)公交線網(wǎng)空白區(qū)域和盲點(diǎn)。”鄭州市公交總公司規(guī)劃發(fā)展處處長趙青山介紹說,與大公交車相比,中巴車靈活、便利,非常適合這些道路行駛。
目前,新開通的254、256、257、258、259這5條區(qū)域巴士,主要在我市路幅在7米以下的道路上運(yùn)營,為了滿足背街小巷社區(qū)居民出行,其站點(diǎn)大部分設(shè)在背街小巷的社區(qū)門口。隨后,其他5條線路也將陸續(xù)開通,其主要分布在高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、鄭東區(qū)、北區(qū)等。
區(qū)域巴士還將開進(jìn)校區(qū)和鄉(xiāng)村
鄭州公交主線網(wǎng)框架規(guī)劃中,明確提出我市公交線網(wǎng)由主快線網(wǎng)、骨干線網(wǎng)、普通線網(wǎng)和支線網(wǎng)四個(gè)層次組成。其中,區(qū)域巴士被列入支線網(wǎng)行列,它的定位主要是滿足鄭州市東、西、南、北不同區(qū)域內(nèi)的市民出行需求。
“公交公司希望能將站點(diǎn)設(shè)在小區(qū)內(nèi)部,讓公交服務(wù)更貼近市民百姓,但是,在推進(jìn)的過程中卻遭遇很多障礙和困難。趙青山說,我市的一些大型高檔社區(qū)大多為封閉式管理,物業(yè)公司不太愿意將站點(diǎn)設(shè)在小區(qū)內(nèi),怕影響小區(qū)內(nèi)部環(huán)境和安全。截至記者發(fā)稿,仍然還沒有談成一家小區(qū)。
據(jù)透露,除了社區(qū)外,今后,鄭州市公交總公司還計(jì)劃將區(qū)域巴士開到校區(qū)、鄉(xiāng)村,以滿足不同乘客的出行需求。
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