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“頑癥”一：停車難

　　現(xiàn)狀：有車沒地方停。在中州路等繁華路段，機動車停車占用了近一半的非機動車道，嚴重影響非機動車通行。

　　對策：恢復中州路繁華路段以及大型公共建筑配建停車場的功能，逐步取締中州路機動車占用非機動車道停車位；中州路沿街單位內(nèi)部停車場向社會開放，沿街各大商場、酒店、賓館、企事業(yè)單位開發(fā)停車位資源，滿足自身服務需要；按“有序停放、計時收費”的原則，開發(fā)次干道、支路的停車資源。

“頑癥”二：亂穿馬路

　　現(xiàn)狀：行人、騎非機動車者不走斑馬線，隨意穿馬路的現(xiàn)象隨處可見。

　　對策：設置中心護欄對制約行人橫穿馬路非常有效。今后，隔離護欄將從中州路玻璃廠路口延伸至黃河路口，市區(qū)其他需要隔離的路段也將實行護欄隔離。為方便行人通行，在適當位置設開口并畫人行橫道線。

“頑癥”三：有些路口太擠

　　現(xiàn)狀：一些路口設計不合理，雙車道拐彎后變成了單車道，車輛在拐彎處擠成一團，影響其他車輛通行，造成擁堵。

　　對策：適當壓縮中州路沿線芳林路、八一路、玻璃廠路、王城大道、鄉(xiāng)范街、定鼎路等路口的綠化帶，使下行一側道路由單車道增為雙車道，提高路口通行能力。值得一提的是，這一改造過程中不伐樹。

“頑癥”四：公交車堵路

　　現(xiàn)狀：公交車一進站，此處的雙車道就變成了單車道，影響其他車輛通行。

　　對策：合理調(diào)整公交站點設置，公交站點與路口“拉開距離”；將公交車站改為公交港灣車站，通過對中州路沿線16個公交站點的改造，使公交車進站入“港灣”，不影響后面的車輛通行。

“頑癥”五：重要路口不暢

　　現(xiàn)狀：市建委位于凱旋路與王城大道交叉口，其門口的停車區(qū)將路面“擠”窄了，一到上下班高峰，這里就出現(xiàn)擁堵。

　　對策：市建委門前的兩根電線桿將被拆除，壓縮其門前場地，這里的非機動車道也將暢通。

“頑癥”六：車輛混行

　　現(xiàn)狀：汽車、摩托車、自行車、助力車在道路、大橋上相互穿插、趕超，險象環(huán)生。

　　對策：在凱旋路、天津路、牡丹橋、西苑橋等需要隔離的路段或大橋上實施機動車與非機動車護欄隔離。