桂林至臺灣直飛包機預(yù)計在今年7月開始全面運營。目前，南航、臺灣華航等航空公司有意參與經(jīng)營桂林至臺灣的包機。
據(jù)了解，每年到桂林旅游的臺灣游客都維持在40萬人次左右，僅次于廈門。過去由于沒有直航航班，往來兩地的游客長期由香港或澳門中轉(zhuǎn)，費時費錢。2008年桂林被列入第二批6個直航臺灣的包機航點之一，也是目前廣西唯一的包機直航點，但由于包機配額等原因，一直未能實現(xiàn)直航。今年1月，廣西成為第二批大陸居民赴臺旅游開放區(qū)域，特別是廣西國旅、桂林國旅等3家旅行社成為具有經(jīng)營赴臺旅游業(yè)務(wù)資質(zhì)的旅行社后，廣西人赴臺旅游的市場反應(yīng)十分火熱，航班機位一度供不應(yīng)求。
5月20日，廣西旅游局組織近120人的“廣西旅游大篷車”乘坐深圳航空公司的包機從桂林直飛臺北松山機場，全程兩小時。桂林直飛臺灣的包機不僅受到在桂臺商的歡迎，也受到了廣西旅游界人士的歡迎，他們期望桂林直飛臺灣的包機能盡快常態(tài)化。
廣西德天旅游聯(lián)盟執(zhí)行主席吳躍偉隨“大篷車”到臺灣推介旅游，了解到中越邊境游在臺灣很受歡迎。他特別希望廣西直航臺灣的包機盡快運營。廣西中國國際旅行社總經(jīng)理李文寧說，開通直航之后，廣西游客到臺灣旅游，旅途的時間大為縮短，行程安排更為靈活，旅行社除了目前推介“環(huán)島8日游” 外，今后將推出更具個性化的深度游線路，滿足游客的需求。
同時，記者還了解到，臺灣旅游界人士還熱切盼望南寧也成為直航點，希望能早日開通到臺北、高雄的直航班機，目前有關(guān)方面正在努力。
