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    記者獲悉,前晚臺灣“交通部”觀光局以臺灣海峽兩岸觀光旅游協(xié)會(以下簡稱臺旅會)名義首次來到大陸,推廣臺灣觀光。據(jù)了解,一度火爆的臺灣游遭遇尷尬,開放至今赴臺游21000余人,僅占初期配額不到三成。業(yè)內人士表示,臺灣游市場面臨著如何激活的難題,不出意料年底可能公布第二批組團社。

　　粵各旅行社配額過半未用

　　從臺灣游開放時組團社抱怨配額太少,到如今配額過剩,一度火爆的臺灣游遭遇尷尬。據(jù)了解,從7月18日大陸居民赴臺旅游正式實施至10月5日,大陸居民赴臺旅游人數(shù)累計達到21000余人。根據(jù)海峽兩岸關系協(xié)會和海峽交流基金會簽署的有關協(xié)議,開放初期接待一方旅游配額以平均每天1000人次為限,以此推算,一個月大陸可有3萬人次前往臺灣旅游。根據(jù)計算可以了解到,開放已經(jīng)兩個半月的臺灣游,僅僅使用了初期配額的28%,未達三成。

　　廣東方面,按照配額計算,每個旅行社每個月可組織前往臺灣的游客為1200人,全省則一共有6000個名額。不過兩個多月過去了,還沒有一個旅行社的配額用完過。廣之旅9月份的出團人數(shù)達到600多人,成為臺灣游開放以來廣東省單月組織赴臺游人數(shù)最多的旅行社,平均每月出團500人左右,廣東中旅每月出團400人左右,但都不到配額的一半。省內其他旅行社每個月的出團量更少,僅維持在200人左右,與之前的預期相去甚遠。

　　產(chǎn)品性價比不高是主因

　　面對上述數(shù)據(jù),不少業(yè)內人士均大跌眼鏡,臺灣游到底怎么了?

　　“價格因素或是客流量少的主因。”某資深旅游界人士表示,消費者選擇旅游產(chǎn)品,主要從四方面考慮,首先是費用預算問題。臺灣游開放初期動輒上萬元,相當于一次歐洲長線游,雖然目前費用降至3999元,但是天數(shù)也相應減少,性價比不高。此外,雖然辦證手續(xù)進一步簡化,但是對于大部分人而言,仍然較為煩瑣。

　　另有業(yè)內人士分析,目前大環(huán)境不好,國人消費越來越謹慎,“如果單純從市場化的角度而言,臺灣游每日最低80美元就是一個障礙,從廣東旅行社對臺灣游的操作上看,即使做到每日50美元,團隊的質量依然還可以保證。”

　　年底或公布第二批組團社

　　據(jù)了解,由于目前臺灣游的出團量不大,遠遠沒有達到當初的預期,有業(yè)內人士預測,年底將有可能公布第二批臺灣游組團資格旅行社,并極有可能研究再開放一批旅行社來激活市場,即使不能產(chǎn)生大規(guī)模組團量,也會為市場添加新的成員,產(chǎn)生新的活力。記者就此采訪廣東部分有可能進入第二批次的旅行社,不過均未獲得正面回應,紛紛表示并不知情。

　　臺旅會副秘書長劉喜臨表示,建議將環(huán)島行程盡量改以短天數(shù)、高品質、深度體驗的行程,并建議大陸業(yè)者規(guī)劃符合家庭、高薪上班族的新行程,此外將加強宣傳近日針對大陸游客入臺申請手續(xù)的各項簡化措施,增加大陸游客來臺旅游意愿。