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    興隆是一個(gè)好詞匯，叫興隆的地方不少。開(kāi)封市祥符區(qū)的興隆村，位于隴海鐵路南側(cè)大約一公里處。考證其得名，原來(lái)是因?yàn)樵摯搴芫靡郧霸��?jīng)有個(gè)興隆庵之故。后來(lái)，因?yàn)榻煌ǚ奖�，適合集市貿(mào)易，便有了集市進(jìn)行物資交流貿(mào)易，因而興隆村又有了興隆集的叫法。隨著興隆人民公社、興隆鄉(xiāng)的成立，興隆村便成了政府駐地。
    興隆村的街道風(fēng)貌，跟豫東平原一般的集鎮(zhèn)并無(wú)二致。沿街是兩三層的小樓，一樓是門(mén)面房，還有機(jī)關(guān)單位、民居。最值得一提的，當(dāng)屬村子北部的興隆莊火車(chē)站。每次坐隴海線上的列車(chē)從這里經(jīng)過(guò)時(shí)，鐵路北側(cè)的這座民國(guó)建筑風(fēng)格的百年小站的站舍匆匆閃過(guò)，讓人越發(fā)覺(jué)得神秘。
    一旦走近它，仔細(xì)端詳，它的滄桑便愈發(fā)凸顯。一塊石碑顯示：興隆莊火車(chē)站舊址位于原開(kāi)封縣興隆鄉(xiāng)北部潘樓村隴海鐵路北5米處，由火車(chē)站站舍、站長(zhǎng)住所、防空洞三部分組成。站舍，由比利時(shí)人建造，始建于1913年，1915年臨時(shí)投入使用，1916年正式投入使用。站長(zhǎng)住所，在站舍西北，是上個(gè)世紀(jì)30年代中期侵華日軍建造，日式風(fēng)格。防空洞，又在站長(zhǎng)住所西側(cè)，也是同一時(shí)期日軍所建。1983年，鐵路部門(mén)撥款在站舍東面又修建了新的站舍，老站舍便充當(dāng)起倉(cāng)庫(kù)的角色。
    這個(gè)車(chē)站，最初叫興隆火車(chē)站，日軍1937年曾改名興隆莊火車(chē)站。之后一度恢復(fù)舊名，因?yàn)橹孛�或名字相近，發(fā)貨時(shí)弄不好就發(fā)錯(cuò)了地方。1983年10月，鐵道部批準(zhǔn)又改為興隆莊火車(chē)站。舊址是目前隴海鐵路沿線保留的配套設(shè)施完備的為數(shù)不多的民國(guó)時(shí)期交通類(lèi)建筑，具有較高的建筑藝術(shù)價(jià)值、歷史價(jià)值和社會(huì)教育價(jià)值。2007年10月，原開(kāi)封縣文物普查隊(duì)進(jìn)行第三次全國(guó)文物普查時(shí)對(duì)其進(jìn)行了認(rèn)定、登記；2008年6月，河南省人民政府公布該建筑為第五批河南省文物保護(hù)單位；2009年申報(bào)第七批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
    在此漫步，站舍舊址只能在鐵道南側(cè)的潘樓村街道上遠(yuǎn)觀，因?yàn)橹两耠]海鐵路運(yùn)行任務(wù)并不輕松，人們無(wú)法近前參觀。而繞到潘樓村西側(cè)過(guò)地下通道，再?gòu)霓r(nóng)田中的小路往東南方向走過(guò)去，卻是可以近距離觀看防空洞和站長(zhǎng)住所的。防空洞是林中一塊凸起的小土丘，荒草萋萋，若不細(xì)心觀看，就發(fā)現(xiàn)不了洞口。站長(zhǎng)住所如今已門(mén)窗殘缺、墻壁斑駁、破敗不堪，看來(lái)已經(jīng)廢棄多年。小小的院子，不知是誰(shuí)已把它變成了羊圈……一棵刺槐，歪著身子站在站長(zhǎng)住所西南一角，倒是長(zhǎng)得十分茂盛，綠意盎然。
    本來(lái)車(chē)站緊挨著潘樓村，而名字卻以“興隆”命名。為何？一查地圖和資料便會(huì)發(fā)現(xiàn)，潘樓屬于一個(gè)自然村而非行政村，從其影響力來(lái)看，尤其是往前推一百年，興隆村的知名度實(shí)在是不可小覷啊!