神秘的可可西里
可可西里位于青藏高原西北部,夾在唐古拉山和昆侖山之間,以可可西里山脈為核心,是長江的主要源區(qū)之一。其西部與西藏自治區(qū)毗鄰,西北角與
2005年9月20日,一支車隊從拉薩出發(fā)向可可西里核心地區(qū)進發(fā),途經(jīng)雙湖、普若崗日、多格仁錯、崗扎日、鯨魚湖、茫崖,最后抵達青海
第一站納木錯露營的第二晚,我和科考隊員住的是一個20多平方米的大
從納木錯到雙湖特別區(qū)一路泥濘,飽嘗了陷車之苦。在班戈縣城郊外的低洼地里,五輛車接連陷入泥潭。雙湖是科考隊進入可可西里的有人區(qū)里最后一個補給站。路上,油料補給車車體龐大、噸位重,面對路上的沼澤、水渠和顛簸不平的道路就更加吃力。黃昏,車隊進入海拔4800多米的羌塘高原。但是夜色大大增加了前進的困難,車隊時而在草原上的車轍中尋找道路,時而在已經(jīng)修好路基的公路上躲避一個個大小不等的水坑。最嚴峻的考驗來自接近一個藏北小湖畢格錯時的一次陷車。當時要通過一段已經(jīng)修好的路基,而路面被水淹沒了大約40多米,丁林隊長親自帶車對周圍進行探路后,決定從水中通過。但因為天黑,無法判斷道路走向,油罐車右半部分車輪掉到70多公分的路基下面,車體嚴重傾斜,隨時有翻覆的危險。
中石化的司機師傅毫不猶豫跳入水中搶險,高山協(xié)作隊員也進入水中幫助救援車牽拉鋼絲繩。車燈的光影籠罩著緊張的救車場面。志愿者兼攝影師陳志偉在水中探路時,一腳踏入深潭,上身衣服完全濕透。隊員李建國為挖車輪淤泥,累得大口喘氣。全體隊員齊心努力,油罐車一陣轟鳴后終于沖出水潭。隨后車隊一輛輛跟隨著通過水潭,為了防止車輛再次駛出路基,隊員們跳進刺骨的冰水中勇當標志桿。凌晨3點,經(jīng)過近20個小時陷車救車的艱苦歷程,隊員終于安全抵達雙湖。
“十一” 當天,傳來一名司機將要被送下山的壞消息。9號車司機夜里劇咳不止,經(jīng)診斷為肺水腫初期。肺水腫是急性高原病,如果不及時徹底治療,將危及患者生命。在經(jīng)過緊急吸氧處置后,病人病情有所緩解,但營地海拔高,缺氧嚴重,醫(yī)療條件有限,必須離隊后撤治療。副隊長陳永紅于1日中午護送患病的司機劉勇返回雙湖治療觀察。核心科考地區(qū)氣溫低、缺氧嚴重,局部氣候變化無常,科考隊全體隊員的身體將受到更大的挑戰(zhàn),一旦有人員出現(xiàn)肺水腫、腦水腫等急性惡性傷病,及時撤出會非常困難。送別的車開了,淚水難止。
古老石頭的秘密啟示
在龍尾錯那果果河岸上,丁林的車停下來。他從地上撿起一塊灰色的巖石,拿起地質(zhì)錘敲敲,然后聞聞!皠e看這灰色石頭不起眼,它是湖相沉積的侏羅紀含油氣灰?guī)r,油氣就在這灰質(zhì)氣孔里面!蔽乙宦,果然似有汽油的味道。這個地區(qū)可能有油氣資源,以后還要重點考察。
西藏北部羌塘盆地是中國研究程度最低的中生代海相盆地,也是我國僅有的油氣開發(fā)處女地。在大地構(gòu)造上,它位于全球油氣產(chǎn)量最高、儲量最豐富的特提斯構(gòu)造帶東段。區(qū)域地質(zhì)背景、沉積充填格架、盆地演化過程以及含油氣系統(tǒng)研勘礱鰨呻中亞地區(qū)卡拉庫姆超大型富油氣盆地相媲美?BR>
回到營地,隊員們把巖石標本逐個登記。丁林高興地拿著一塊石頭看了又看,擦了又擦:“今天戰(zhàn)果頗豐呀!這塊就是橄欖巖孢體!币粔K橢圓形黑色火山巖,中間有一個石窩,窩里是一片綠色的晶體。
丁林又推斷說:“中央山脈的形成是大陸陸內(nèi)俯沖的結(jié)果。印度洋板塊和亞歐大陸板塊相碰撞,引起青藏高原地質(zhì)構(gòu)造的強烈變化,逐漸形成中央山脈。這次要尋找的巖石樣本中就應當包含能夠證明這些變化的信息。不過要等到回實驗室利用專門的