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    大嶼山是香港最大的島嶼，面積１４１．６平方公里，等于兩個香港島。這里海岸線漫長曲折，港灣與沙灘、高山與流水，自然景觀和歷史古跡交相輝映。

   寶蓮佛光

　　大嶼山是歷史的�？脊虐l(fā)現(xiàn)，先民的足跡很早就出現(xiàn)在這里。至唐朝，大嶼山和廣東水道相通，發(fā)展極為迅速，在香港國際機(jī)場建設(shè)過程中，曾經(jīng)挖掘出土了唐朝的灰窯和其他文物，見證了這座島嶼的古代文明。明萬歷年間，為抵御倭寇與海盜，官方曾派兵駐扎。清雍正年間，大嶼山設(shè)炮臺，以后又建了東涌炮臺與東涌寨城。

　　大嶼山又是現(xiàn)代的。香港國際機(jī)場位于大嶼山赤蠟角。從大嶼山通往九龍的青馬大橋是世界上最長的公路鐵路雙層斜拉三塔吊橋。迪士尼樂園將在這里落戶，預(yù)計(jì)２００５年開業(yè)。另外，游船碼頭與度假酒店等多項(xiàng)設(shè)施相繼建成，也增加了大嶼山的現(xiàn)代化氣息。

　　大嶼山的歷史遺跡，最具有游覽價值的是東涌炮臺和寶蓮古剎。從東涌地鐵搭乘巴士，就可以抵達(dá)寶蓮古剎。位于大嶼山昂坪高原上的寶蓮寺，是香港規(guī)模最大的佛門勝地之一。寺院由三位僧人開創(chuàng)于１９２０年前后，最初只以一間小屋供奉佛祖。１９２４年，紀(jì)修和尚將寺院命名為“寶蓮禪寺”，之后僧人日多，規(guī)模越來越大。１９９３年，坐落在寶蓮寺對面木魚峰上的天壇大佛落成開光，和寶蓮寺共同組成了聞名遐邇的佛教旅游區(qū)。

　　東涌離香港國際機(jī)場很近，是陸路前往大嶼山各旅游點(diǎn)的最佳中轉(zhuǎn)站。從這里可坐巴士前往梅窩、大澳、昂平，車程約４５分鐘，票價約港幣１５元。東涌炮臺的圍墻由修整過的花崗巖砌成。北面城墻上安放六門古炮，分別置于三合土炮座上。炮身的銘文清晰可見：“嘉慶十年正月置”。

　　伶仃滄桑

　　從東涌經(jīng)沙螺灣、深屈，到大澳寶珠潭，有一段全長約８公里的古道。古道沿海而修，歷來是遠(yuǎn)足者最喜歡的路段。古道中段的沙螺灣，是一個古老的村落，雖然有些破舊，卻保持了古樸的原始風(fēng)貌。沿途還有一些客家排屋，這在大嶼山是很少見到的。遺憾的是因?yàn)闀r間緊迫，我們驅(qū)車直接去了大澳，只能留下一片向往之情。

　　水鄉(xiāng)風(fēng)情極為濃郁的大澳村，是大嶼山最有生活氣息的游覽勝地。這里依山面海，這個海就是著名的伶仃洋。傍晚時分，站在渡口的橋上看“伶仃落日”，那景色壯美中另有一番滄桑感。在渡口租了一艘游艇，進(jìn)入水鄉(xiāng)河道。一路前行，大澳水鄉(xiāng)最有特色的吊腳樓（當(dāng)?shù)厝朔Q“高腳吊樓”）讓人目不暇接。在湘西鳳凰，在巴蜀古鎮(zhèn)，我看過不少沿江沿河的吊腳樓，也看過江南枕河而筑的民居，但海島上這樣成片的吊腳樓民居，我還是第一次領(lǐng)略。據(jù)導(dǎo)游介紹，年久失修的吊腳樓正等待著市政改造，所以有的屋子人去樓空，有的屋子已經(jīng)坍塌。不知道在市政改造的過程中，是否能保住吊腳樓的建筑風(fēng)貌。

　　貼士

　　如何前往：乘坐地鐵或巴士前往東涌，然后轉(zhuǎn)乘巴士去各個旅游點(diǎn)。也可以從中環(huán)６號渡輪碼頭坐渡輪至梅窩，然后轉(zhuǎn)車去各景點(diǎn)。

　　游覽線路：長洲島、南丫島面積不大，有一天時間可以玩得很盡興。但大嶼山很大，一天時間不可能環(huán)游全島。大嶼山主要游覽區(qū)包括天壇大佛、東涌、大澳水鄉(xiāng)、西南分流角、梅窩，各游覽區(qū)相對獨(dú)立，風(fēng)格各異。游客可根據(jù)自己的個性愛好選擇不同的線路。

　　特別提示：大嶼山擁有香港第二及第三高峰——海拔９３４米的鳳凰山及海拔８６９米的大東山，陡峭的山坡下是翠綠的沿岸谷地。向南的海岸有許多岬角和小海灣，還有香港最長的沙灘長沙灘。北面海岸是典型的河口三角洲，布滿咸水溪澗和紅樹泥灘。地貌如此多變、環(huán)境如此清幽的大嶼山，自然也備受香港人青睞，成為香港人郊外旅游的最佳選擇之一。因此，大嶼山上開辟有三條遠(yuǎn)足徑，游客不妨作一個參考。