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　　2月17日一大早，河南中國國際旅行社出境部負責人柳佳煒的電話就響個不停，“很多老客戶、老朋友都在關注著這事，一有消息，這不，馬上打過來電話要報名”。還沒到中午12點，柳佳煒的記事本上就添了幾十個人名。“加上過去預定的，一旦成行，光我手里的客戶就有上百個”。

　　遇到這種情況的，不只柳佳煒。

　　而這一切，都和16日海峽兩岸旅游交流協(xié)會發(fā)布的公告有關。該公告公布了第二批指定經(jīng)營大陸居民赴臺旅游業(yè)務的旅行社，河南省中國國際旅行社等省內(nèi)6家旅行社躋身其中。

　　好事

　　赴臺游可找這6家旅行社

　　2月16日，海峽兩岸旅游交流協(xié)會在國家旅游局網(wǎng)站發(fā)布授權公告，公告中稱，依據(jù)《大陸居民赴臺灣地區(qū)旅游管理辦法》和《旅行社管理條例》的相關規(guī)定，北京凱撒國際旅行社有限責任公司等113家國際旅行社為第二批指定經(jīng)營大陸居民赴臺旅游業(yè)務旅行社，并自公布之日起開始執(zhí)行。

　　來自河南的6家旅行社名列其中。這6家旅行社分別為：河南旅游集團有限公司、河南省中國旅行社、河南省中國國際旅行社有限責任公司、河南康輝國際旅行社有限責任公司、河南中原國際旅行社有限公司、河南中州國際旅行社有限公司。

　　報名

　　數(shù)千市民預約報名

　　“終于能去轉轉寶島臺灣，看看光聽說沒見過的日月潭、阿里山啦。”一大早在網(wǎng)上看到消息，鄭州市民馮小姐興奮得不得了。

　　馮小姐說，自己一直對寶島風情很向往，現(xiàn)在能去了，一定得趕上頭班車。反復強調(diào)著“寶島”二字，馮小姐語氣中帶著抑制不住的興奮。

　　據(jù)了解，截至昨天下午，獲得經(jīng)營資質(zhì)的6家旅行社手頭都已接到至少300人以上的預約，也就是說，目前在旅行社“掛號排隊”等待赴臺游的鄭州市民已經(jīng)有數(shù)千人，這些人以退休老干部及企業(yè)獎先觀光為主。

　　旅行社

　　接受報名，行程難定

　　馮小姐基本上算“失望而歸”，因為旅行社方面表示：目前行程還不能確定，報名后只能回家等消息。

　　“我一早就跟鄭州市公安局出入境管理處聯(lián)系過，他們說目前還沒接到具體通知。”柳佳煒說，赴臺游的要件就是由該處下發(fā)的赴臺通行證，沒有這個，大陸居民去不了臺灣。“他們沒接到通知，那現(xiàn)在就甭想成團。”柳佳煒說。

　　不過，臺灣方面一家航空公司的工作人員說，依照外省慣例，國家旅游局批準省內(nèi)旅行社經(jīng)營權后，該省公安部門通常會在兩周內(nèi)開始為觀光客辦理赴臺通行證。

　　除此之外，還有一個原因就是游客本身的安全問題。河南中州國旅總經(jīng)理王恒賓表示，赴臺游和其他出境或港澳游不同，臺灣方面目前并不認可大陸發(fā)出的領隊證。為了游客安全，他們會對領隊進行為期一個月的二次培訓，以滿足臺灣方面要求。

　　培訓一個月，辦證還需要1周到2周時間，也就是說，最快到3月底4月初，第一批赴臺游旅行團才有可能發(fā)團。

　　不過，目前這幾家旅行社都已開始接受預約式報名，渴望搶先的市民可先在旅行社登記，等待旅行社方面的通知。

　　臺灣地接社

　　向6家旅行社進行推廣

　　昨天，對臺灣星辰旅行社（股）公司鄭州辦事處的經(jīng)理高攀來說，著實是忙碌的一天。

　　他趕著拜訪了幾家獲得赴臺游經(jīng)營資格的旅行社老總、部門負責人，除了聊天外，他的一個重要任務是給大家送上一份臺灣風景介紹畫冊、光盤，以及專門為河南游客量身打造的旅游線路。

　　“時間倉促，這些只是一部分材料，后續(xù)的東西很快就會發(fā)過來。”對獲得經(jīng)營資格的6家旅行社來說，高攀不是第一個也不是最后一個，當天，臺灣方面的地接旅行社，都在向他們進行推廣，為自家爭取在臺灣的地接權。

　　航空公司

　　兩地直航尚需時日

　　2月8日～15日，河南省旅游協(xié)會交流考察團包機赴臺，實現(xiàn)了鄭州到臺北的首次直航。

　　這并不意味著兩地直航常態(tài)航班的開通。

　　昨日，承擔了兩地首次直航任務的深圳航空公司有關工作人員表示，目前，他們還沒有接到任何關于開通兩地直航航班的通知。以他判斷，由于航線審批、客源等問題目前都還沒有定論，兩地直航航班的開通，恐怕還需要一段時間。

　　目前，河南旅游團如果想要發(fā)團，只有兩種選擇。一是包機，參團游客達到一定數(shù)量后，由旅行社出面和航空公司協(xié)商，包機前往；另一個選擇就只能是轉機了，據(jù)了解，目前從鄭州可以經(jīng)由深圳、廣州、香港等地轉機前往臺灣。

　　報價

　　8天環(huán)島游報價八九千

　　“第一次去，一定要環(huán)島游，不然會有遺憾的。”河南中國國際旅行社董事長黃德洲說，盡管外省很多去過臺灣的游客都反映說8天環(huán)島游太趕、太累，但他們在制定初期線路時，還是將重點放在了8天環(huán)島游上。

　　在黃德洲看來，對大部分河南游客來說，第一次去臺灣，當然希望能逛逛所有的城市，盡量多看些景點。因為好不容易去一趟臺灣，不管是光去花蓮或者單看臺南都會覺得缺點什么。“與其這樣，還不如辛苦幾天，把該轉的都轉轉”。

　　似乎都是出于這樣的考慮，6家旅行社如出一轍，初期推出的推薦線路都是為期8天的環(huán)島游。在幾家旅行社給出的線路安排上可以看到，環(huán)島游基本上均為從臺北出發(fā)沿東路向南，看“故宮”、逛花蓮、泡溫泉，然后沿西路回返，漫游聞名的阿里山、日月潭、孫逸仙紀念館等，最終再返回臺北。

　　有消息稱，昨天下午，6家旅行社相關負責人在一起對赴臺游進行了一些協(xié)商。對8天環(huán)島游的價格，也基本統(tǒng)一在8000～9000元人民幣。王恒賓說，為了防止臺灣游做濫，有關部門規(guī)定，8天臺灣游行程中最多安排4個購物點，但地接價每天必須不低于80美元。再加上初期航空公司方面定價會就高不就低，八九千元的定價，應該是目前臺灣游的底線。

　　提醒

　　識途老驥建議

　　報團趕早不趕晚

　　作為旅游界“老人”的黃德洲給市民的第一個建議，就是趕早不趕晚。

　　兩岸開通旅游線路，是一件大事，對一直“覬覦”大陸市場的臺灣旅游界來說，更是一樁盛事。“初期接待肯定會非常好”，景點、飲食、住宿，這些都會安排得十分到位。更何況，還有有關部門的政策保護，為了防止出現(xiàn)“零負團費”的垃圾團，每天最低80美元的保護性地接價可以為旅客保障權益。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，其實，就現(xiàn)在來看，行內(nèi)激烈競爭的苗頭已略有顯現(xiàn)。該人士表示，過去曾經(jīng)出現(xiàn)過的“800元游泰國”等“零負團費”旅游團，其實就有一些臺灣人的身影。一旦政府監(jiān)管放松，市場競爭激烈，不能保證會不會有人“克隆”這些混亂市場的做法。