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    一個(gè)月內(nèi)的油價(jià)連降預(yù)示兩次著低油價(jià)對(duì)保增長的重要作用，同時(shí)也預(yù)示著中國的成品油價(jià)格將會(huì)“經(jīng)常性調(diào)整”

　　1月15日零時(shí)起，中國的油價(jià)連降：汽、柴油價(jià)格將每噸降低140元和160元(約相當(dāng)于零售價(jià)格下調(diào)0.1元多)。26天前，2008年12月19日，國家發(fā)改委已經(jīng)將汽柴油出廠價(jià)格每噸分別降低900元、1100元。

　　“至少還有5毛的降價(jià)空間”

　　國家發(fā)改委認(rèn)為，此次油價(jià)連降的主要原因是“近一段時(shí)間國際市場原油價(jià)格持續(xù)回落，幾日來雖有波動(dòng)，但按照完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制，仍有一定的降價(jià)空間”。

　　1月份以來，受俄烏爭氣、以巴沖突等因素影響，國際油價(jià)多次震蕩，然而總體來看，還是處于低油價(jià)態(tài)勢。14日國際原油價(jià)格在37美元之間波動(dòng)。

　　此次調(diào)整油價(jià)早在12月下旬已經(jīng)有所預(yù)示。2008年12月25日起，中石油(10.09,-0.15,-1.46%,吧)、中石化下屬的加油站在上海拉開了“降價(jià)之戰(zhàn)”。此后戰(zhàn)事不斷蔓延，甚至燒到了北京。這也被各方認(rèn)為是此次國家發(fā)改委降低油價(jià)的一個(gè)重要背景。

　　除此之外，上次調(diào)整成品油價(jià)格之后，沒有扭轉(zhuǎn)國內(nèi)成品油消費(fèi)的疲軟。中國能源網(wǎng)CEO韓曉平指出，此次調(diào)整油價(jià)說明了低油價(jià)對(duì)保增長的重要作用。低油價(jià)將會(huì)釋放國內(nèi)的市場需求，從而拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長。

　　更重要的是，在專家看來，一個(gè)月內(nèi)的兩次調(diào)整油價(jià)也在一定程度上預(yù)示著中國的成品油價(jià)格將會(huì)“經(jīng)常性調(diào)整”。

　　招商證券石油化工行業(yè)分析師裘孝鋒認(rèn)為，此次調(diào)價(jià)還透露一些信息：首先，調(diào)價(jià)的頻率會(huì)小于一個(gè)月；其次，價(jià)格調(diào)整的衡量應(yīng)該是原油價(jià)格變動(dòng)的幅度；最后，廠商的調(diào)整行為和國家的調(diào)整行為分開。

　　不過，在業(yè)內(nèi)人士看來，國際油價(jià)會(huì)在低價(jià)停留較長時(shí)間，如果按照新的成品油定價(jià)機(jī)制，國內(nèi)油價(jià)仍將有一定下調(diào)余地。“至少還有5毛的降價(jià)空間。”韓曉平說。

　　打擊各種價(jià)格違法行為

　　隨著油價(jià)的下調(diào)，目前各個(gè)省市93號(hào)汽油價(jià)格已打至5元以下。不少加油站悄然降價(jià)展開價(jià)格競爭，有專家建議專家建議設(shè)置最低限價(jià)，保障國內(nèi)油品市場可持續(xù)發(fā)展。

　　發(fā)改委在下發(fā)油價(jià)降價(jià)的通知中同時(shí)要求，要求中石油、中石化兩大公司努力做好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)的銜接，確保市場供應(yīng)。各級(jí)價(jià)格主管部門要加強(qiáng)價(jià)格監(jiān)督檢查，嚴(yán)厲打擊各種價(jià)格違法行為，切實(shí)維護(hù)成品油市場的穩(wěn)定。

　　暫停國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加

　　根據(jù)近期國內(nèi)航空煤油價(jià)格變動(dòng)情況，國家發(fā)展改革委、中國民用航空局1月14日還發(fā)出通知，決定暫停收取國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加，自2009年1月15日起執(zhí)行，以出票時(shí)間為準(zhǔn)。今后是否恢復(fù)收取國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加，視國內(nèi)航空煤油價(jià)格變動(dòng)情況另行研究確定。