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    明年元旦前，新的鄭州客運南站將動工建設，2010年建成后，老南站將外遷。將來從鄭州到許昌、漯河、駐馬店等省內(nèi)南部城市，都要去新南站坐大巴。
    新規(guī)劃
    新南站明年元旦前開建
    周末，鄭州汽車南站附近，進出車站的大巴車和在隴海路上行駛的公交車、私家車擠在一起，中間還有電動車和行人穿來穿去。
    2010年新鄭州客運南站建成后，鄭州汽車南站附近的這種局面將會消失。
    昨天上午，鄭州公路運輸樞紐客運南站建筑設計方案進行第二次評審。評審會上，鄭州市交通局總工程師施篤錚透露，新南站明年元旦前開工，工期一年半，2010年下半年投入使用。
    新南站位于南三環(huán)和京廣南路交叉口東南角，占地面積為6.5萬平方米。規(guī)劃有落客區(qū)、上客區(qū)、主站房、停車坪、站前廣場、司乘公寓、公交換乘點等。主站房共三層，一樓為售票區(qū)、商業(yè)區(qū)、行包區(qū)等，二樓是候車大廳，三樓是辦公區(qū)。
    2010年新南站建成后，將主要承擔鄭州到省內(nèi)南部城市的旅客運輸，現(xiàn)在的二馬路汽車站和老南站就將外遷至此。以后從鄭州到許昌、漯河、駐馬店等地，都從這里坐大巴。 
    新功能
    等車時可以看少林拳聽豫劇
    對于新南站，鄭州市交通局局長范強有個想法，將新南站建成國內(nèi)一流的汽車站，既是交通設施，也是文化傳播的地方，功能上要創(chuàng)新。在等車的半個小時里，旅客完全可以去類似茶座的專區(qū)看看少林拳，聽聽豫劇，感受一下鄭州的文化。
    除新南站外，鄭州還要再建7座新車站，分別是鄭東新區(qū)綜合客運站、客運中心站、中原區(qū)客運站、金水區(qū)客運站、高新區(qū)客運站、鄭州旅游客運站以及滎陽客運站。這些新車站將從明年陸續(xù)開建。而現(xiàn)有的汽車站中，除鄭州長途汽車中心站（位于鄭州火車站對面）外，其他車站都將外遷。
    新問題
    周邊交通將是個麻煩事
    新南站緊鄰京廣南路和南三環(huán)，在這個路口，鄭州市規(guī)劃局還規(guī)劃一座三層立交。專家們擔心的是，新南站設計旅客發(fā)送量在2萬人左右，進出車站的都是大車，緊鄰兩條大路，將來會不會造成交通堵塞。
    鄭州交運集團一負責人說，新南站的進站口在京廣南路上，出站口在南三環(huán)上。進站口處和立交橋之間由原來的17米擴大到了現(xiàn)在規(guī)劃的40米，基本能夠滿足大車進出。
    另外，在設計方案中，新南站沒留出地下社會停車場的位置，只留了南北兩個停車坪供社會車輛�？�。但專家們說，隨著未來公路客運的發(fā)展，旅客的構成也會更多元，在一些坐火車不方便的城市班線上，有可能新增一部分旅客，他們會把車停在汽車站再坐大巴出行，應該建個地下社會停車場。