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    昨天，中國科協(xié)年會“全國公路建設(shè)環(huán)保與節(jié)約技術(shù)研討會”在鄭州舉行。記者從會上了解到，截至去年年底，我省高速公路通車總里程已達(dá)４５５６公里，今年有望突破４８００公里，繼續(xù)保持全國第一。
    會上，河南省交通廳副廳長范躍武表示，我省在建設(shè)高速公路前，一直立足扎實(shí)的調(diào)查研究和科學(xué)的分析論證，合理利用路線資源，確定項(xiàng)目是否立項(xiàng)建設(shè)，避免破壞環(huán)境、重復(fù)建設(shè)浪費(fèi)土地資源。工程建設(shè)做到繞避保護(hù)野生植物與動物棲息地、繞避保護(hù)敏感陸地、水域及文物遺址、繞避保護(hù)自然遺產(chǎn)、增強(qiáng)公路與周邊環(huán)境的相容性。對未作“環(huán)評”的建設(shè)項(xiàng)目，決不允許走“先污染、后處理”的路子。
    會上介紹，根據(jù)河南省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃，我省采用縱橫網(wǎng)格和區(qū)間通道相結(jié)合的形式，形成了包括６條南北縱線、８條東西橫線、６條區(qū)間通道線組成的“６８６”格局，總規(guī)模約６２８０公里。建成后９７％的縣可以在半小時內(nèi)上高速，可以在全省范圍內(nèi)形成“省會連接地市、覆蓋重要通道、連接主要縣城”的高速公路網(wǎng)絡(luò)。以鄭州為中心，３小時高速公路圈可輻射任何一個省轄市，６小時可到達(dá)周邊６省省會。