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    中國民用航空局昨天（28日）在官方網(wǎng)站披露，《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛(wèi)規(guī)則》已經(jīng)中國民用航空局局務(wù)會議通過，自2008年11月8日起施行。按照這一規(guī)則規(guī)定，旅客在飛行中如使用手機(jī)將受到強(qiáng)制管束。
    規(guī)則規(guī)定，當(dāng)飛行中的航空器上出現(xiàn)擾亂行為時，航空安全員應(yīng)當(dāng)按照本企業(yè)制定的擾亂行為管理程序?qū)ζ溥M(jìn)行管理。對下列擾亂行為，應(yīng)當(dāng)口頭予以制止；制止無效的，應(yīng)當(dāng)采取約束性措施予以管束：違反規(guī)定使用手機(jī)或者其他禁止使用的電子設(shè)備的；使用明火或者吸煙的；強(qiáng)占座位、行李架的；盜竊、故意損壞、擅自移動航空器設(shè)備的；妨礙機(jī)組人員履行職責(zé)或者煽動旅客妨礙機(jī)組人員履行職責(zé)的；打架斗毆、尋釁滋事的；危及民用航空安全和擾亂客艙秩序的其他行為。
    規(guī)則賦予了機(jī)長特別的權(quán)力。機(jī)長在執(zhí)行職務(wù)時，為保護(hù)航空器、所載人員和財產(chǎn)的安全，維護(hù)航空器內(nèi)的良好秩序，可以行使下列權(quán)力：在航空器起飛前，發(fā)現(xiàn)有關(guān)方面對航空器未采取必需的安全保衛(wèi)措施的，可以拒絕起飛；對航空器上的擾亂行為，可以要求航空安全員及其他機(jī)組人員對行為人采取必要的管束措施或者強(qiáng)制其離機(jī)。
    此外，這一規(guī)則對“飛行中”的定義做了明確，即“航空器從裝載完畢、機(jī)艙外部各門均已關(guān)閉時起，直至打開任一機(jī)艙門以便卸載時為止，應(yīng)被認(rèn)為是在飛行中；航空器強(qiáng)迫降落時，在主管當(dāng)局接管對該航空器及其所載人員和財產(chǎn)的責(zé)任前，應(yīng)被認(rèn)為仍在飛行中”。